Дорога жизни

Автор: Ткачук Екатерина Вячеславовна

Организация: ГБДОУ ДС № 2 «Светлячок»

Населенный пункт: г. Санкт-Петербург

Первый слайд титульный.

Дорога жизни — единственная транспортная магистраль, по которой блокадный Ленинград через Ладожское озеро был связан со страной. По ней проходила эвакуация населения и промышленного оборудования из Ленинграда, доставка в город продуктов питания, топлива, подкреплений, боеприпасов и вооружения. На всем ее протяжении 47 км от Петербурга до берега Ладожского озера установлены памятники, тем, кто защищал и работал на Дороге Жизни. Есть памятники Лётчикам, Регулировщикам, Зенитчикам, Шоферам... Тоненькая ниточка, не дающая оборваться жизни Ленинграда и городов-спутников, попавших в кольцо Блокады. И сегодня мы с вами тоже отправимся по Дороге жизни и рассмотрим эти памятники.

Второй слайд. Памятные столбы

На протяжении всего пути Дороги жизни стоят памятные столбы, отмеряющие километры.

Третий слайд. 1 км

Первое памятное место на Дороге жизни находится еще в городской черте, в районе Ржевки, сразу за КАДом, рядом со стелой «1-й километр». Здесь на постаменте замерла девушка-регулировщица. Одна из тех, что стояли с флажками и фонариками вдоль всей Дороги жизни, чтобы указывать движущимся машинам правильное направление. Стояли в любое время суток, в любую погоду, на льду Ладоги, под обстрелами, чтобы дать возможность привезти в город продовольствие и увезти его жителей в эвакуацию.

Во время войны Дорогу жизни обслуживали 350 регулировщиц, которые отвечали за управление движения и рассредоточение машин. Если во время обстрела падал снаряд, регулировщицы сразу устремлялись туда, ограждали опасное место и указывали путь.

Стела «Регулировщица» на Ржевке

Девчонка в ушанке спокойно и строго

На каменной стеле флажок подняла.

Отсюда в бессмертье уходит Дорога,

Что жизнь Ленинграду в блокаду спасла.

А. Молчанов

Четвертый слайд. 3 км

Дорога жизни проходила недалеко от Всеволожска. Там, на третьем километре мемориальной трассы, второй мемориал на Дороге Жизни под общим названием "Цветок Жизни», посвящённый детям, погибшим в годы блокады. Он стал одним из символом трагической судьбы детей блокадного Ленинграда, их героической стойкости. Плита на обочине у самой трассы гласит: «Во имя жизни и против войны. Детям — юным героям Ленинграда 1941–1944».

Это место на Дороге жизни называют самым пронзительным, ведь он посвящен памяти детей, на долю которых выпало жуткое испытание блокадой. Здесь, в окружении 900 белоснежных берез с ярко-красными галстуками, высится каменная ромашка со словами «Пусть всегда будет солнце», а Аллея дружбы приводит к самому скорбному месту. На каменных плитах навсегда застыли знаменитые, полные невидимой боли слова из дневника Тани Савичевой, вплоть до самых последних: «Савичевы умерли, осталась одна Таня».

Девятьсот берёзок на Дороге Жизни,

Память Ленинградцам, в дни блокады жившим.

Каждая берёзка — это день блокады,

Голод и лишения, грохот канонады.

Жизни не жалея, под обстрел и в холод.

Вы же Ленинградцы, вы не сдали город!

На Дороге Жизни, русские берёзы,

Помнят Ленинградцев и роняют слёзы.

Ю. Михайлов

Пятый слайд. 5 км

Здесь из земли торчит хвост военного самолета, словно на полной скорости врезавшегося в нее после жестокого боя в небе. На этом месте два военных года располагался аэродром морских летчиков, служивших на Балтийском море, но храбро защищавших транспорт, идущий по Дороге жизни от налетов вражеской авиации и неожиданных бомбежек.

На бетонной стеле, рядом с монументом, вырезана надпись: «Здесь, на этом поле в 1941 — 1943 годах был аэродром авиации Балтийского флота. Морские летчики в героической битве с врагом защищали город Ленина и Дорогу жизни»

Монумент «Балтийские крылья»

От станции Ржевка в пяти километрах

На трассе, овеянной ладожским ветром,

Стоят буквой «V» серебристые крылья,

Храня сквозь века легендарные были.

Морской авиации грозные крылья,

Созвездье Героев — полки, эскадрильи,

Вы эти поля в сорок первом обжили.

Отсюда вы курс на Берлин проложили.

Балтийские крылья, гвардейские крылья,

Вы звёзды свои вечной славой покрыли.

Но главный свой подвиг вы здесь совершили

И городу Ленина жизнь подарили.

А. Молчанов

Шестой слайд. 10км

Первая часть монумента на Румболовской горе – памятник машине-солдату, знаменитой «полуторке», которая стала главным средством передвижения по Дороге жизни. Свое легендарное название машина получила потому, что имела грузоподъемность до полутора тонн. Официально грузовик назывался ГАЗ-АА и собирался на Горьковском автозаводе по чертежам компании «Форд». Легкая и верткая машина не боялась ни ладожского льда, ни вражеских снарядов. Благодаря ей в осажденный Ленинград были доставлены сотни тысяч тонн различных грузов, были спасены жизни сотен тысяч жителей. Но памятник говорит и о тех, кто из рейсов не вернулся, ведь Дорогу жизни бомбили нещадно и неустанно.

Памятное место, прославляющее стойкость и мужество защитников города, находится прямо около трассы, на подъеме в гору. Четыре огромных дубовых листа символизируют силу советских воинов, а четыре лавровых листа – вечную славу и людскую память, которую заслужили их подвиги. Чуть ниже под ними стоит маленький желудь, олицетворяющий надежду на возрождение жизни. У основания обелиска – стела с четверостишием Ольги Берггольц:

Дорогой Жизни шел к нам хлеб

Дорогой дружбы многих к многим.

Ещё не знают на земле

Страшней и радостней дороги.

Памятник «полуторке» — «машине-солдату»

По Ладоге зимней, по хрупкому льду

В буран и бомбежку машины идут,

И ночью, и днем, у врага на виду

Снаряды и хлеб Ленинграду везут.

Это Дорога Жизни.

А. Молчанов

Седьмой слайд. 12 км

Сегодняшняя трасса А-128, которой присвоено памятное название Дорога жизни всего лишь приблизительно совпадает с дорогой, которая тянулась на 45 километров от Ржевки до Осиновца. С той проселочной дорогой, вымощенной булыжником с затертом году, по которой в блокадный город, подпрыгивая на каждом ухабе, ехали полуторки с хлебом. Небольшой участок исторической дороги сохранился лишь на съезде с стелы за 12 километре. Здесь установлены всего три небольшие таблички, которые наглядно демонстрируют: направление на Ленинград, куда было привезено 1 500 000 тонн грузов и направление на Кобону, куда были вывезены 1 200 000 ленинградец. А посередине скромная надпись, которая подгоняла каждого водителя: «Чем больше рейсов – тем быстрее победа над врагом».

Не обошлось и здесь без поэтического посвящения — с восточной стороны памятника стоит камень со стихами.

Потомкам здесь на память сохранён

Участок старой Ладожской дороги.

На ней остался след былых времён —

Гром батарей… воздушные тревоги…

 

По ней шёл хлеб. В огонь она вела.

И в те далёких три тяжёлых года

«Дорогой жизни» названа была.

И потому — бессмертна для народа.

Восьмой слайд. 17 км

На месте, где сооружен следующий памятник боевой машине «Катюша», в годы блокады стояла зенитная батарея, которая защищала Дорогу жизни и аэродром Углово от обстрелов немецкой авиации. Памятник реактивной системе залпового огня, получившей в народе ласковое название «Катюша», заметен издалека. Пять 14-метровых стальных черных двутавровых балок, словно направляющие легендарной «Катюши», изготовившиеся для залпового огня, вырываются из бетонного основания — они установлены под углом к горизонту и символизируют собой знаменитую грозную машину.

Монумент «Катюша»

Здесь день и ночь неся дозор за небом,

Бесстрашные зенитчики прикрыли

Дорогу Жизни от фашистских крыльев,

Чтоб в Ленинград дошли машины с хлебом.

И в память тех, кем в яростных сраженьях

Немало вражьих асов было сбито,

Стоят двутавры, как стволы зениток,

И охраняют подвиг от забвенья.

А. Молчанов

Девятый слайд. 31 км

Очередной крупный памятник между 30-м и 31-м километрами Дороги жизни, у деревни Ириновка. Здесь находится Братское кладбище красноармейцев и жителей блокадного Ленинграда, умерших при эвакуации, около 500 человек, причём многих хоронили уже в послевоенные годы, перенося сюда останки из многочисленных могил, появившихся вдоль трассы. Вдоль дороги протянулась стела из красного кирпича, на которой на табличках увековечены имена. Здесь захоронены и воины советской армии, защищавшие город, и простые ленинградцы. Рядом небольшая стела со стихами Михаила Исаковского: «Куда б ни шел, ни ехал ты, но здесь остановись, могиле этой дорогой всем сердцем поклонись». Перед стеной несколько стел с историями погребенных, с указанием тех, кто не выжил, кто, как мог, помогал городу, и тех, кто не дожил до эвакуации.

Здесь можно увидеть ещё три стелы с поэтическими посвящениями, скорее всего, написанными поэтом В. Сусловым:

Воинам, погибшим от ран:

«Их рвал металл, и взрывы их глушили,

И не смогли спасти госпиталя,

Здесь ратный путь герои завершили,

Храни солдат, родимая земля!»

Девушкам-воинам:

«Недолюбив, недоучившись в школе,

До дня Победы нашей не дожив,

Они остались здесь навечно в поле,

Нам путь к счастливой жизни проложив».

Погибшим ленинградцам:

«Город очень хотел спасти

Матерей, детей, стариков.

Голод здесь их догнал в пути,

У приладожских берегов».

Десятый слайд. 40км

Разорванное кольцо – один из главных блокадных символов мужества, в, казалось бы, безвыходной ситуации. 8 сентября 1941 кольцо сомкнулось, 12 сентября 1941 года по Дороге жизни в город поехали первые колонны машин. Памятник представляет собой две арки из железобетона, символизирующие кольцо блокады. Разрыв между ними является символом Дороги жизни — единственной магистрали через Ладожское озеро во время Великой Отечественной войны. На бетонном основании под разорванным каменным кольцом отображены протекторы колес автомобилей, отправлявшихся в рейс по ледяной Дороге жизни. 7 мая 2020 года под бетонными арками памятника был зажжен Вечный огонь, доставленный к мемориалу с Пискаревского кладбища.

Композицию дополняют белые железобетонные шары, имитирующие прожекторные установки. Рядом авторы установили настоящую зенитную пушку 52-К калибром 85 мм. Такие орудия прикрывали ледовую трассу «Дороги жизни». На пушке записаны даты:

начало блокады — 8 сентября 1941 года;

прорыв блокады — 18 января 1943 года;

снятие блокады — 27 января 1944 года.

Скульптура установлена у Вагановского спуска, где заканчивалась сухопутная часть Дороги жизни и начиналась опасная ледяная трасса ВАД-101. Фактически мест съезда на лед было несколько, так как ледовые трассы периодически переносились из-за усталости льда. Но все же именно через Вагановский спуск прошло наибольшее количество машин, работавших на Дороге жизни. Отсюда автоколонны ехали на восточную часть бухты Петрокрепость, а потом возвращались. Это расстояние составляет тридцать километров.

17 ноября 1941 года группа солдат вышла на лед для проверки его толщины и принятие решения об устроении дороги. Здесь же, в Коккорево, расположились командный пункт и штаб Военно-автомобильной дороги № 101, которую мы знаем под названием Дорога жизни.

«Разорванное кольцо»

Бетонная арка и памятный камень

Ледовую трассу сквозь годы ведут…

Она — как легенда, как песня, как знамя.

У этой дороги не будет конца…

А. Молчанов

Ленинградское кольцо

Враги кричали: «Нет конца

У ленинградского кольца!»

Мечом рассек его боец —

И вот кольцу пришел конец.

С. Маршак

Одиннадцатый слайд. 45 км

От монумента «Разорванное кольцо» оставшийся небольшой отрезок пути Дороги жизни резко сворачивает влево и идет вдоль берега Ладожского озера еще примерно 5 километров до Осиновца, и еще 2 до железнодорожной станции «Ладожское озеро». Это место по-разному трактуется в литературе, и в других источниках, а всё, потому что там находится и мыс, и маяк, и причал (порт), и сам поселок, и все носят абсолютно одинаковое название — Осиновец. Осиновец, до того неизвестный и неприметный, в годы блокады стал точкой отправки и приема грузов. Отсюда эвакуировали жителей Ленинграда. Здесь заканчивался сухопутный маршрут Дороги жизни и начинался водно-ледовый. В считанные месяцы выросший поселок помог Ленинграду выжить, и теперь это памятное место имеет богатейшую историю.

Осиновецкий маяк расположен в поселке Ладожское Озеро. Построен в 1905-1910 годах. По праву считается одним из памятников «Дороги Жизни». В годы войны на этом участке пути заканчивался сухопутный маршрут Дороги жизни и начинался водный. Без маяка обойтись было невозможно, он направлял и встречал суда. Свет маяка указывает на западную границу бухты, из которой начинает свой путь Нева. Полосатый красно-белый маяк возвышается на 74 метра над уровнем озера, с водной глади свет прожектора маяка виден на расстояние более 40 километров. На сегодняшний день маяк является недействующим, но все также удерживает за собой звание высочайшего маяка на Ладоге. Сегодня на здании Осиновецкого маяка можно увидеть мемориальную доску с надписью: «Отсюда в 1941 — 1943 годах по легендарной «Дороге жизни» под непрерывными бомбежками и обстрелами врага переправляли на Большую землю женщин, детей и раненых защитников Ленинграда. Подвиг героев Ладожской трассы будет жить вечно».

Неподалеку от маяка, у километрового столба с указанием 45, располагается музей «Дорога жизни»

Осиновецкий маяк

В тельняшке

полосатой,

Как истинный моряк,

Стоит молодцевато

Над Ладогой маяк.

Стоит, высок и строен,

Прикрыв рубцы от ран,

Дороги Жизни воин,

Блокадник-ветеран.

А. Молчанов

На этом наше путешествие заканчивается, но я предлагаю вам вспомнить, какие памятники мы сегодня узнали, кому они посвящены и какие хотелось бы вам посетить?

Двенадцатый слайд. Вспомни памятник.

Цель: закрепить знания, полученные на занятии.

1. file1.pptx.. 7,1 МБ

Опубликовано: 26.04.2024