Родительское собрание по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Автор: Зенкина Анна Васильевна

Организация: МБОУ Лицей №8

Населенный пункт: Ставропольский край, г. Кисловодск

Форма проведения: родительское собрание – семинар.

Подготовительный этап:

1. оформление выставки детских рисунков «Наш автомобиль»;
2. изготовление буклетов для родителей: «Безопасность детей в автомобиле»;
3. подготовка к выступлению агитбригады учащихся;
4. анкетирование родителей «Мой ребенок в безопасности».

Оборудование: презентация, буклет с памятками для родителей, детское удерживающее устройство, плакаты по ПДД, дорожные знаки.

Основной педагогический принцип работы – совместная творческая деятельность детей, родителей, педагогов и сотрудников ГБДД.

Ожидаемый результат:

1. повышение правовой культуры участников дорожного движения;
2. предотвращение детского дорожно-транспортного травматизма.

ВВЕДЕНИЕ

Быстрый рост количества и скоростных возможностей автомобилей делают дорогу всё более опасной. Развитие сети дорог, резкий рост количества транспорта породил целый ряд проблем. Дети – пассажиры получают травмы в более трети ДТП, причём количество детей, пострадавших в салонах автомобилей своих родителей, родственников или знакомых, постоянно увеличивается. Обеспечение безопасности детей на улицах и дорогах, профилактика ДДТТ, являются главными из наиболее насущных, требующих безотлагательных решений задач.

Детские удерживающие устройства (ДУУ), которые в народе называют просто - автокресла, до сих пор остаются самым обсуждаемым предметом у родителей. И, несмотря на все тесты и статистику ДТП, сомнения в их целесообразности возникают до сих пор. Детские автокресла - предмет, безусловно, необходимый. Ведь он позволяет сохранить самое ценное, что есть у родителей - жизнь и здоровье ребенка.

Актуальный масштаб этого медицинского и социального явления достиг тех пределов, когда приходится обсуждать его с позиций угрозы национальной безопасности. Проблема не ограничивается личными трагедиями семей, потерявших ребенка, либо семей, где ребенок в результате ДТП превратился в инвалида. Страдает экономика страны – детский травматизм тяжким бременем ложится на бюджет здравоохранения и иных социальных расходов. Потери среди детского населения усугубляет и без того не самые благоприятные демографические тенденции в России, ограничивают трудовой, мобилизационный и репродуктивный потенциал страны. Согласно официальной статистике, ежегодно в стране происходит более 20 000 ДТП с участием детей. Несмотря на эти ужасающие цифры, последние годы характеризуются устойчивым снижением числа детей пострадавших и погибших в результате ДТП. Можно с уверенностью утверждать эффективность государственных целевых программ и социальных кампаний, в т.ч. проекта «Автокресло – детям».

Результаты объективного анализа эффективности детских удерживающих устройств, проводимого в нашей стране с 2007 года по 2021 год, свидетельствуют, что в случае ДТП риск смертельных травм у ребенка, находящегося в автокресле, снизился в 2,5-3 раза. Безусловно, в результате тяжелого транспортного происшествия ребенок может пострадать даже в удерживающем устройстве, однако вероятность избежать гибели у него многократно возрастает.

Актуальность дальнейших административных и общественных усилий по обязательности использования детских удерживающих устройств для каждого пассажира младше 12 лет, определяется аспектами интенсивного роста парка автомобилей, миграцией больших масс населения.

Следует учитывать, что тяжесть медицинских последствий ДТП существенно выше именно среди детей-пассажиров. Данное обстоятельство определяется тем, что дети-пассажиры чаще страдают в результате ДТП на скоростных автомагистралях между городами и населенными пунктами, включая дороги федерального значения.

Особую тревогу вызывают факты перевозки организованных групп детей в автобусах (в т.ч. на междугородних маршрутах) не оборудованных устройствами для фиксации ребенка. Все мы будем помнить пример – известная трагедия под г. Пятигорском в 2012 году 13 мая, где разбился автобус с детишками ансамбля "Арабеск". И вновь трагедия: 30 апреля 2021 года на автодороге Астрахань - Ставрополь произошло столкновение трех автомобилей, в том числе грузовика и автобуса. В результате ДТП, по предварительным данным, 6 несовершеннолетних погибли, 12 пассажиров, в том числе восемь несовершеннолетних, доставлены в медицинское учреждение. Дети и сопровождающие ехали из Волгограда в Черкесск на соревнования по баскетболу, но так и не доехали!

Цели:

1. Формирование у родителей ответственного отношения к безопасности детей при перевозке в автомобиле.
2. Расширение системы знаний и практических навыков безопасного поведения на дорогах среди детей и их родителей.
3. Организация совместной деятельности родителей, учащихся, учителя, городских служб по профилактике дорожно-транспортного травматизма среди детей.

Задачи:

1. предоставить родителям базовое знания в рамках государственных стандартов по вопросу ДУУ;
2. выработать у родителей поведенческих стереотипов, способствующих самосохранению в условиях дорожной ситуации;
3. поддерживать у родителей обучающихся устойчивый интерес к безопасности детей как участников дорожного движения;
4. формирование у родителей устойчивых навыков соблюдения и выполнения правил поведения в автотранспорте;
5. формирование уважительного отношения к законам дороги, осознания объективной целесообразности действующих правил и требований дорожного движения;
6. формирование общечеловеческих нравственных ценностных ориентации.

Формы обучения младших школьников правилам дорожного движения очень разнообразны: тематические занятия, игровые уроки, практические занятия в «Городках безопасности», конкурсы, соревнования, викторины на лучшие знания правил дорожного движения. Но воспитание нужно начинать с повышения культуры участников дорожного движения, т.е. с родителей.

Велика роль участия родителей в подготовке и организации работы по безопасности движения младших школьников. К сожалению, семья часто недооценивает значения такого воспитания, пренебрегает необходимостью ознакомления ребенка с правилами поведения на улице. С родителями проводятся круглые столы, семинары-практикумы, встречи с различными службами города. Успешных результатов в обучении и воспитании дисциплинированных пешеходов можно добиться лишь в том случае, когда существует крепкая взаимосвязь семьи, общеобразовательного учреждения, и все их действия целенаправленны.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

ХОД МЕРОПРИЯТИЯ

Раздел 1. АКТУАЛИЗАЦИЯ ТЕМЫ СОБРАНИЯ

1.  

1.1 Вступительное слово педагога

В наибольшей безопасности тот, кто на чеку,

даже когда нет опасности.

Сайрус

Педагог: Добрый вечер, уважаемые родители! Спасибо, что вы нашли время и пришли на родительское собрание. Сегодня мне хотелось бы обсудить с вами тему, которая на сегодняшний день очень актуальна – «Безопасность детей в автомобиле».

Многие из вас являются автомобилистами, осуществляющими перевозку детей на личном автотранспорте. Каждый год в России в результате дорожно-транспортных происшествий погибает больше одной тысячи детей и около 25 тысяч получают ранения различной степени тяжести.

Сегодня мы поговорим о детских автокреслах, и о том, насколько важно перевозить ребёнка в автокресле.

Часто родители рискуют здоровьем и жизнью детей, рассуждая примерно так: в моем детстве автокресла не использовались, и ничего со мной не случилось, к тому же едем мы совсем недалеко — буквально до соседней улицы. Однако взрослые забывают, что за последние десятилетия количество машин на дорогах выросло в разы. И, к сожалению, ДТП может случиться в любой момент — во время 10-минутной поездки или многочасового междугороднего путешествии. Зачем рисковать понапрасну?

Установлено, что даже при самых незначительных авариях, когда взрослым и царапин не достаётся, дети порой получают тяжёлые травмы. Слишком высокую цену приходится платить за такую беспечность. Но если ребёнок пристёгнут в автокресле, то бывает, что невредимым остаётся только он.

1.  

1.2 Выступление агитбригады учащихся

Дети рассказывают стихи про безопасность движения и ДУУ на фоне выставки своих рисунков «Наш автомобиль»:

1. У малыша в машине должно быть своё место!

Купите малышу в машину автокресло!

2. Крепко в кресле я сижу

И в окошечко гляжу.

В маме, папе я уверен,

Остальным вот что скажу:

«Дорогие дяди, тёти, очень любите вы нас?

Чтобы не было несчастий — позаботьтесь вы о нас.

Кресла детские автомобильные — надёжные и стильные!

Скорей купите, в машине укрепите.

Скажу я вам в последней строчке —

Самое дорогое — жизнь сына или дочки!»

3. Наши жизни берегите,

Кресло детское купите!

У меня в машине трон!

Крепок и надёжен он.

Автокресло называется.

Ездить в нём мне нравится.

4. Если есть в семье машина,

Правила всегда важны:

«Только в кресле специальном

Ребёнка вы везти должны!»

Все мы крепко пристегнулись,

В автокресле мы сидим,

Никому мы не мешаем,

Нашу песенку трубим.

5. Безопасность это важно!

Сел в машину-пристегнись,

Ну а если ты малютка:

В автокреслице садись.

В нём удобно, в нём комфортно

Безопаснее всего

Теперь можно прокатиться

На семейном на авто.

6. Маленький мальчик ехал в машине

Злой хулиганище стрельнул по шине

Всмятку машина -а мальчик-то цел!

Он в автокресле комфортно сидел

Жизнь ребенку сбереги -в автокресле пристегни!

7. Чудо-кресло есть у нас.

Это кресло просто класс

Синее и красное,

И очень безопасное.

Если сяду я в него, пристегну ремни-

Ехать можно нам легко,

Ждет удача нас в пути.

 

Раздел 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМЫ

2.1 Статистика аварийности с участием детей-пассажиров

Педагог: А мы остановимся на статистике. Дорогие родители скажите, пожалуйста, кто из вас является водителем, и как часто вы перевозите своих детей?

Статистика аварийности свидетельствует, что дети-пассажиры постоянно находятся в группе риска. Так, по данным официальной статистики, за прошедший год было зафиксировано свыше 9,3 тысяч ДТП с участием детей-пассажиров, в результате которых погибли более 500 детей и 10,3 тысяч пострадали. Практически во всех этих авариях виноваты родители, которые не позаботились о безопасности маленьких пассажиров и пренебрегли правилами их перевозки.

Статистика по Ставропольскому краю за первые месяцы 2021 года неутешительна. Это отражено в сводках сайта Госавтоинспекции России. Приложение 1.

Самыми незащищёнными в автокатастрофах оказываются именно дети. Краш-тесты показывают, что обыкновенные автомобильные кресла и предусмотренные конструкцией ремни безопасности не обеспечивают защиту пассажира ростом менее 135 сантиметров — при фронтальном ударе маленький пассажир легко выскальзывает из-под ремня! Не способна уберечь его от травмирования даже подушка безопасности, ибо она сконструирована под габариты взрослого пассажира. Более того, подушка может если не убить ребенка, то наверняка — серьёзно покалечить.

Только за 1 месяц на российских дорогах происходит примерно 2000 ДТП, в которых пострадавшими являются дети. При отсутствии детских кресел в автомобиле шестая часть детей погибает, а третья остаётся инвалидами на всю жизнь. Специальное детское удерживающее устройство в подобных ситуациях почти стопроцентно гарантирует безопасность ребенка!

Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле с помощью детского удерживающего устройства, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении или ударе при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.

Эксперты в области безопасности дорожного движения неоднократно отмечали, что самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле — среднее место на заднем сидении. Самое небезопасное — переднее пассажирское сидение, — это, в частности, подтверждается многочисленными испытаниями и краш-тестами, которые неоднократно проводились как за рубежом, так и в России. На переднее пассажирское сидение детское автокресло ставится, в крайнем случае, обязательно при отключённой подушке безопасности.

Следует учитывать, что тяжесть медицинских последствий ДТП существенно выше именно среди детей-пассажиров. Данное обстоятельство определяется тем, что дети-пассажиры чаще страдают в результате ДТП на скоростных автомагистралях между городами и населенными пунктами, включая дороги федерального значения.

Особую тревогу вызывают факты перевозки организованных групп детей в автобусах (в т.ч. на междугородних маршрутах) не оборудованных устройствами для фиксации ребенка. Горестный пример – известная трагедия под г. Пятигорском, где разбился автобус с детишками.

2.2 Результаты предварительного анкетирования

В этапе подготовке к собранию с родителями проведено анкетирование. Приложение 2.

Педагог: Результаты предварительного анкетирования показали, что родители обучают детей правилам дорожного движения в семье в сотрудничестве с педагогами. По первому вопросы родители считают, что их дети знают много дорожных знаков - на 75%, во 2 вопросе – 90%, 3 вопрос – 100%, по 4 вопросу – 80%, 5 вопрос – 100%, 6 вопрос – 80%, 7 – вопрос – 100%, по 8 вопросу 90%, по 9 вопросу – 100%, и по 10 вопросу всего лишь 92% родителей ответили верно.

Самыми продуктивными формами работы в Лицее №8 родители считают совместные мероприятия детей и их родителей, совместную работу с учреждениями здравоохранения и ГИБДД, индивидуальные беседы, информацию в уголке для родителей, организацию выставок творческих работ учащихся, родительские собрания. Уровень проведения мероприятий в Лицее №8 родители оценили на высоком и среднем уровнях.

Таким образом, из результатов анкетирования видно, что родители являются главным звеном в вопросе обучения детей правилам дорожного движения. В этом вопросе родители остаются неравнодушными, внимательными, так как большая роль в воспитании детей принадлежит родителям.

2.3 Правила безопасной перевозки детей в автомобиле

Педагог: В большинстве случаев, причиной непоправимых трагедий становится преступная халатность взрослых – пренебрежение правилами перевозки детей в автомобиле, а потому необходимо напомнить о них всем, кто ежедневно отправляется в дорогу со своими детьми, используя личный транспорт.

Скажите, пожалуйста, кто из вас использует удерживающее кресло для перевозки детей?

Чтобы обезопасить жизнь ребенка-пассажира, водителю необходимо чётко знать положения, прописанные в главе 22, пункте 9 ПДД.

Перевозить детей можно только при условии обеспечения их безопасности, учитывая особенности конструкции транспортного средства;

Дети до 12 лет должны перевозиться в автомобиле при наличии в нем соответственного удерживающего устройства (автокресла, оснащённого надёжными ремнями безопасности, что соответствует их росту и весу на заднем или переднем сиденье в зависимости от конструкции транспортного средства;

Без детского автокресла могут перевозиться дети лишь в том случае, если на сидении предусмотрены другие конструкции (например, бустер, способные надёжно зафиксировать положение их тела, рассчитанные на соответственный рост и вес. Данная оговорка не распространяется на детей грудного возраста.

Некоторые родители уверены, что правила перевозки детей в автомобиле - это их личное дело, и они сами вправе решать, как им поступить. Но статистика говорит об обратном. Детское кресло может вполне реально спасти жизнь вашему ребёнку.

Кроме того, родителям нужно придерживаться ещё нескольких правил перевозки детей в автомобиле:

1. Сотрудники ГИБДД могут оштрафовать вас не только за отсутствие детского кресла, но и за то, что оно неправильно установлено.
2. Детское кресло или люльку ни в коем случае нельзя устанавливать обращенным назад. Это может повлечь за собой смерть или серьезные повреждения в случае ДТП или даже резкого торможения.
3. К неправильной перевозке детей относится, это перевозка детей в автомобиле на руках у взрослых. Это смертельно опасно, потому что при ударе малыш вылетит из рук родителя, что чревато трагическими последствиями.
4. Автокресло должно соответствовать весу и росту ребенка. Вы должны покупать его вместе с ним. Не стоит покупать удерживающее устройство «для галочки» - следует выбирать качественный продукт, подходящий вашему чаду.
5. Детей ни в коем случае нельзя перевозить в кузове и прицепе. Также дети до 12 лет не могут быть пассажирами мотоциклов – даже если они наденут необходимую экипировку и шлем.

 

Раздел 3. ПРАКТИКУМ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

3.1 Беседа с инспектором ГБДД

Инспектор: Позвольте напомнить вам основные законы о перевозке детей в автомобиле. Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД. Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения

Отметим, что количество перевозимых детей больше восьми человек допускают только в автобусе. Его водитель должен имеет специальное разрешение, выданное соответствующими инстанциями на выполнение перевозок такого типа. Обращаю внимание на изменения в ПДД. Правила дорожного движения, касающиеся особенностей перевозки детей в автомобилях, начали действовать с 12 июля 2017 года, с тех пор никаких изменений не возникло. В 2017 году ввели новые штрафы за оставление маленьких пассажиров без присмотра взрослых в машине, также изменились правила использования детских автокресел в транспортном средстве и перевозки детей до 7 и от 7 до 11 лет, появились новые штрафы за нарушения правил перевозки детей в автомобиле.

Итак, разберем все по порядку. В автомобиле, оснащенном ремнями безопасности, перевозка детей до 12-и лет возможна только при использовании специального удерживающего устройства. Это может быть специальное кресло, либо автомобильная люлька (в зависимости от возраста ребенка).

Перевозка грудных детей до 1 года. 

В первые месяцы жизни малыша рекомендовано использовать автолюльку. Это специальное устройство, созданное для младенцев, есть разные категории – до 10 кг, до 15, до 20. Ребенок располагается в ней полностью в горизонтальном положении.

Устанавливается такое удерживающее устройство перпендикулярно ходу движения на заднем сиденье, занимая при этом два места. Ребенок пристегивается специальными внутренними ремнями. Перевозить ребенка можно и на переднем сидении – главное, спиной к движению.

Почему рекомендовано использовать именно автолюльку? Дело в том, что костно-мышечная ткань младенца еще не развита, отчего скелет достаточно гибкий и уязвимый. При этом вес головы составляет примерно 30 % от массы туловища, и недоразвитые мышцы шеи еще не способны удержать голову при резких кивках. А в положении лежа практически отсутствует нагрузка на шею и позвоночник, что делает поездку безопасной для ребенка. Даже при резком торможении ему ничего не угрожает.

Перевозка детей до 7 лет. 

Ребенок до 7 лет включительно должен перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля. Их конструкциями должны быть предусмотрены ремни безопасности, либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Говоря простыми словами, ребенок до 7 лет должен обязательно находиться в автокресле, либо в специальном удерживающем устройстве и пристегнутым ремнем безопасности.

Перевозка детей от 7 до 12 лет. 

Третий пункт – перевозка детей от 7 до 11 лет. Дети также должны перевозиться в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Перевозка от 7 до 11 лет можно перевозить и на переднем сиденье легкового автомобиля, но только с использованием детских удерживающих систем (бустеров), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей после 12 лет.

С 12 лет можно уже позабыть о детском кресле, но только если ваш ребенок выше полутора метров. Если ниже, то рекомендуется использовать удерживающие приспособления и по достижении им возраста 12 лет. Теперь ребенок может ездить на переднем сидении без удерживающих устройств, пристегнувшись лишь ремнями безопасностями для взрослых.

3.2 Просмотр обучающего фильма

Родителям демонстрируется обучающий фильм «Правила установки ДУУ в автомобиле». Во время просмотра инспектор обращает внимание на важные факторы, которые смогут спасти жизнь ребенку во время перевозки.

Приложение 3.

3.3 Практическое занятие с использованием ДУУ

Инспектор приглашает детей и родителей принять участие в практическом занятии с использованием ДУУ, наглядно демонстрируя особенности их использования. Главный акцент внимания уделяется ремням безопасности, уровню их расположения на теле ребенка.

Раздел 4. РЕФЛЕКСИЯ

4.1 Обратная связь. Вопросы родителей

Педагог: Уважаемые родители! Прошу поделиться опытом и рассказать о ситуациях, с которыми вы или ваши родные столкнулись на дороге?

Выступление родителей и обсуждение жизненных ситуаций.

Родители задают вопросы инспектору ГБДД.

— Необходимо ли отключить подушку безопасности, если ДУУ установлено на переднем пассажирском сиденье?

Инспектор: При перевозке детей в автомобиле, автомобильное кресло может устанавливаться как спереди, так и сзади. Еще раз напомним, что установка кресла на переднем сидении означает, что необходимо отключение подушек безопасности, так как в случае их активации они могут травмировать ребенка. Во время перевозки ребенка, достигшего 12-и летнего возраста (рост больше 150 см), подушка безопасности должна быть активирована.

— Кокой размер штрафа грозит за неправильную перевозку детей в автомобиле?

Инспектор: Новые правила, вступившие в силу с 2017 года, предусматривают штрафы за невыполнения требований по перевозке детей в автомобиле. Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла сейчас составляет 3000 рублей на обычного водителя, 25 000 – на должностное лицо, 100 000 рублей – на юридическое. На оплату штрафа дается 70 дней с момента составления протокола. На штраф ГИБДД за отсутствие детского удерживающего устройства (кресла, бустера или накладки на ремни) распространяется скидка в размере 50%. Заметив в машине ребенка без кресла, сотрудник полиции обязательно остановит ваш автомобиль.

— Какое наказание предусмотрено за оставление ребенка в автомобиле?

Инспектор: С 2017 года в салоне автомобилей нельзя оставлять детей одних. Пункт 12.8 ПДД звучит так «Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица». Если сотрудники ГИБДД выявят нарушение, то водителя привлекут к административной ответственности по части 1 ст. 12.19 КоАП в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. Это создано для того, чтобы предотвратить возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Также это поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности.

— А правда ли, что автокресло можно купить где угодно?

Инспектор: Нет. Детское автокресло обязательно нужно покупать в магазинах, где еще и СЕРТИФИКАТ.

4.2 Решение собрания. Вручение буклетов-памяток «Безопасность детей в автомобиле».

В качестве решения родительского собрания может быть предложено обращение ко всем родителям.

Педагог: Уважаемые родители! Мы убеждены, что вы поддержите нас в стремлении уберечь наших детей от опасностей, подстерегающих их на дороге. Верим и надеемся, что вы и дальше будете уделять внимание привитию своему ребёнку навыков дорожной безопасности. Мы в свою очередь заинтересованы в сохранении жизни и здоровья всех членов вашей семьи, но безопасность дорожного движения во многом зависит от вас самих.

И помните! Чтобы ребёнок не нарушал Правила дорожного движения, он должен не просто их знать, у него должно войти в привычку их всегда соблюдать. Ваш пример для ребёнка будет куда более наглядным, чем сотни раз услышанная пустая и бесполезная фраза: «Будь осторожен на дороге». Главным принципом воспитания законопослушного и грамотного участника дорожного движения для родителей должен стать принцип «Делай, как я».

Учащиеся агитбригады вручает родителям буклет с памятками.

Приложение 4.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Тему неуклонного использования детских кресел, безусловно, следует «дожимать» всем миром, однако, по-моему мнению, без ужесточения мер административного воздействия на нарушителей не обойтись.

В завершении, я считаю необходимым пояснить обстоятельство, побудившее меня к обсуждению проблемы детских автомобильных кресел. В последнее время сформировалась группа активных граждан, которая взялась ревизовать ситуацию с детскими креслами. Они обращаются в разные инстанции, от Министерства здравоохранения до Аппарата Президента. Суть обращения сводится примерно к следующему: «Детские автокресла – это лукавство, лоббистские интересы компаний по производству кресел, и на самом деле риск ребенка пострадать без кресла ничуть не меньше, чем в кресле». Возможно, эти граждане находятся в состоянии заблуждения, тогда им достаточно ознакомиться с фактами и цифрами. На протяжении ряда лет осуществляется мониторинг основных индикаторов детского дорожно-транспортного травматизма, активно публикуем результаты анализа. Эта информация всегда доступна на сайте МВД России.

Автокресло, несмотря на все необоснованные упреки скептиков, - очень важная вещь. Когда ребенок пристегнут ремнями безопасности в детском удерживающем устройстве, это сводит к минимуму возможность травм головного мозга при аварии. Травм, которые являются самыми страшными для молодого организма, как объясняют врачи. Потому что ручки-ножки, сломанные ключицы – все это не так страшно для жизни человека. А травмы головного мозга приводят либо к инвалидности, либо к смерти.

Конец февраля в России отмечен рекордными снегопадами. Уровень снега изрядно осложнил жизнь всем участникам дорожного движения. Сугробы, гололедица, заносы и изменившийся тормозной путь — это только малая часть того, что ожидает тех, кто все-таки рискует выехать на заснеженную дорогу. Важно знать и какие нормы соблюдать на зимней дороге!

В 2020 году Экспертным центром «Движение без опасности» (далее – ДБО) было проведено, пожалуй, рекордное за последние 10 лет количество масштабных проектов, посвященных развитию культуры вождения, с широким вовлечением общественности, посвященная повышению безопасности осуществления пассажирских перевозок в темное время суток, в частности организованных детских перевозок до учебного учреждения.

Данная методическая использована для проведения общешкольного родительского собрания Лицея №8 города-курорта Кисловодска в 2020-2021 учебном году.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автокресло — детям. Дошкольник.ру [Электронный ресурс] — Режим доступа: URL: http://doshkolnik.ru/pdd/17644-buklet-dlya-roditeleiy-avtokreslodetyam.html
2. Воронова Е.А. Красный, желтый, зеленый. ПДД во внеклассной работе. - Ростов – на – Дону: Феникс,2006г. Сборник содержит разработки викторин, брейн-рингов, тестов, оригинальные авторские сценарии агитбригады отряда ЮИД, праздников.
3. Дитрук В.П. Правила дорожного движения для школьников. - Ростов – на – Дону: Феникс, 2006г. В книге понятным и доступным языком рассказывается об общих положениях ПДД.
4. Добрая дорога детства [Электронный ресурс]: интернет портал// http://www.dddgazeta.ru/
5. Киреева, Н. Ю. Памятка для родителей «Автокресло − детям» / Н. Ю. Киреева, Г. В. Бочарова. —// Молодой ученый. — 2018.
6. Кирьянов, В.Н. Пропоганда БДД [Электронный ресурс]: Официальный сайт ГИБДД МВД России / В.Н. Кирьянов //http://www.gibdd.ru/
7. Ковальчук В.И. Игровой модульный курс по ПДД или Школьник вышел на улицу. 1 – 4 классы. – Москва: ВАКО, 2004г. В пособии в игровой форме представлен материал по ознакомлению младших школьников с правилами дорожного движения, воспитанию в них навыков безопасного поведения на улице.
8. Козловская Е.А.. Козловский С.А. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника. Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования/Под общ. ред. В.А. Федорова.- М.: Издательский Дом Третий Рим, 2002
9. Кузнецова Н.М. Учебно – методическое пособие «Психолого-педагогические основы дорожной безопасности несовершеннолетних»
10. Петрова К.В. «Как научить детей ППД». Планирование занятий, конспекты, кроссворды, дидактические игры, 2013
11. Правила дорожного движения: экзамен без проблем [Электронный ресурс].- М.: ООО «Акелла», 2007.- 1 электр. опт. диск (CD – ROM; 12 см. – Систем. требов.: ПК 486; Windows 95 (OSR).
12. Рыбин, А. Л. Дорожное движение. Безопасность пешеходов, пассажиров, водителей / А. Л. Рыбин, М. В. Маслов. − М: Просвещение, 2008.

13. http://avtopravozashita.ru/dtp/statistika-dtp-v-rossii-za-2016-god.html
14. http://stat.gibdd.ru/
15. https://www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/pravila-perevozki-detej/

Полный текст статьи см. Приложение

1. file0.docx.. 5,8 МБ

Опубликовано: 06.11.2021