В смертельный отправлялись вы вояж.

И самой дорогой тогда наградой,

Была звезда, на тёплый фюзеляж.

 

В годы Великой Отечественной войны свой долг перед Родиной с честью выполнили военно-воздушные силы нашей страны.

Даже в первые дни войны, когда враг господствовал в воздухе, моральный дух советских летчиков, стремление любой ценой выполнить боевую задачу их стойкость не были сломлены.

Военные летчики громили врага в воздухе, на суше и на море. Ни одна операция в годы Великой Отечественной войны не проводилась без участия ВВС.

Стратегическое господство в воздухе ВВС завоевали в середине 1943 года и до конца войны удерживали его, создавая условия для успешного проведения крупнейших стратегических наступательных операций, которые оказали решающее влияние на исход войны.

Около 200 тысяч авиаторов отмечены государственными наградами. Звания Героя Советского Союза за отличное выполнение боевых заданий, героизм и отвагу удостоены 2420 человек. 65 бесстрашных летчиков дважды награждены медалью "Золотая Звезда, два человека - трижды. Эти цифры позволяют говорить о массовом героизме военных летчиков Великой Отечественной войны [1]. Геройски сражались на фронтах войны и уроженцы Тверского края.

Современному поколению школьников подвиги наших ассов мало известны. Изучение подвигов героев Великой Отечественной Войны позволит нам узнать цену победы, убедительно отстаивать историческую правду о решающей роли Советского Союза и его Вооруженных Сил в победоносном исходе второй мировой войны.

Цель работы: способствовать сохранению имен героев- защитников Отечества, уроженцев Тверского края.

Задачи:

• по специальным источникам определить задачи, которые решали ВВС в годы ВОв;
• выделить среди военных летчиков, особо отличившихся в период ВОв;
• узнать о военных заслугах и испытаниях летчиков, достойных звания «Герой Советского Союза».

Советские Военно-воздушные силы в войне решали разные задачи: завоевание стратегического господства в воздухе, поддержка и прикрытие сухопутных войск и сил флота, ведение воздушной разведки. Периодически советская авиация направлялась на уничтожение объектов, расположенных в глубоком тылу противника. ВВС широко применялись для перевозок материальных средств, для оказания всесторонней помощи партизанскому движению, что было впервые в вооруженной борьбе.[1].

Четверо летчиков, уроженцев нашей области были удостоены звания Героя Советского Союза дважды.

Василий Иванович Раков родился в 1909 г. Свое детство и юность провел в д. Большое Кузнечково Кувшиновского района Тверской области. Он был участник двух войн. С 1935 года после окончания Высшей школы морских летчиков, служил в авиации Морских Сил Балтийского моря. В звании капитана В. И. Раков участвовал в советско-финской войне. Свою первую Золотую звезду за образцовое выполнение боевых заданий командования он получил в 1940 г. В 1944 г. за умелое руководство боевыми действиями авиации при потоплении крейсера «Ниобе» был награждён второй медалью «Золотая Звезда». Летчикам морской бомбардировочной авиации приходилось управлять самолетом и одновременно отбиваться от вражеских истребителей и огня зенитных орудий вражеских крейсеров и эсминцев. Если самолет удавалось подбить, то летчик выпрыгивал с парашютом и попадал в холодную воду. Фактически это была стопроцентная гибель. За годы Великой Отечественной войны полковник В. И. Раков совершил свыше 170 боевых вылетов на бомбардировщике Пе-2, участвовал в потоплении 12 кораблей и судов противника. После войны генерал-майор авиации Василий Иванович Раков занимался научной деятельностью, написал несколько книг по истории и тактике морской авиации. [6 }

Летчик- истребитель Аллелюхин Алексей Васильевич, уроженец пос. Кесова Гора. Алексей Васильевич участвовал в боях Великой Отечественной войны с июня 1941г. Он вошел в когорту самых успешных по результативности советских летчиков. За время войны А.В. Аллелюхин совершил 601 боевой вылет, проведя 258 воздушных боёв, лично уничтожил 40 вражеских самолётов и ещё 17 — в составе группы {7}.

Дважды удостоен звания Герой Советского Союза, уроженец Бежецкого района, «гроза фронтового неба» Василий Иванович Андрианов. Его считают одним из самых результативных летчиков штурмовой авиации ВВС. Бесстрашный авиатор уничтожил 25 зенитно-артиллерийских батарей, 13 складов с вооружением, боеприпасами и горючим, 50 танков, 200 автомашин и много другой техники противника, сбил 6 самолетов противника в 37 воздушных боях. Вторую «Золотую Звезду» Андрианову вручили после победоносного завершения войны. {8/ Лётчики штурмовой авиации » Андрианов Василий Ивановичhttp://www.airaces.ru/ljotchiki-shturmovojj-aviacii/andrianov-vasilijj-ivanovich.html

Летчик – истребитель Смирнов Алексей Семенович, уроженец «Тверской Карелии» родился в Рамешковском районе. За годы войны Смирнов совершил более 450 боевых вылетов, провёл 75 воздушных боёв, в которых лично сбил 34, а в группе – 15 самолётов противника.

Свой опыт воздушных боёв Алексей Семёнович кратко изложил в книге «Слагаемые победы», изданной в Ленинграде в 1944 г. (9.Бюст Героя Советского Союза А.С. Смирнова http://welcometver.ru/places/byust-geroya-sovetskogo-soyuza-a-s-andnbsp-smirnova

В практику боя летного состава всех родов авиации прочно вошли таранные удары в воздухе. Таран стал одним из тактических приемов боя, требовавшим высочайшего мастерства и самоотверженности, но не жестом отчаяния. Наши летчики прибегали к нему в годы войны более 600 раз. (1)

Среди наших земляков пять летчиков- истребителей в бою с врагом применили таран.

Одна из улиц города Твери носит имя Павла Александровича Кайкова, участника двух войн, уроженца д. Межево Ново-Завидовского района Калининской области. Лейтенант Кайков П. А. произвёл 67 боевых вылетов на штурмовку вражеских объектов, сопровождение самолётов, прикрытие аэродрома и 110 вылетов на связь и доставку боеприпасов и продовольствия партизанам в тыл противника. Он участвовал в 5 воздушных боях. 29 ноября 1941 г., на Карельском фронте тараном уничтожил бомбардировщик врага. Звание Героя Советского Союза присвоено лейтенанту П.А. Кайкову в 1942 г. посмертно (10)

Искусным пилотом, непобедимым бойцом в воздушном бою считал командир полка Владимира Ивановича Гаранина. Владимир Гаранин, уроженец Конаковского района. В бою летчик себя не жалел. Он шел на таран дважды и оба раза победил и выжил. Звания Героя Советского Союза удостоен в марте 1942 года. [2]

Герой Советского Союза Василий Михайлович Усков родился в д. Елизаветино Конаковского района. Будучи командиром эскадрильи, Василий Усков личным примером воспитывал подчиненных и дрался с врагом, не щадя своей жизни. В одном из боев он сбил самолет противника, а когда отказали пулеметы пошел на таран другого вражеского бомбардировщика. Капитан Усков, по данным на сентябрь 1942 года, принял участие в 36 боях и сбил 6 вражеских самолётов [3].

В деревне Дубье Кимрского района Тверской области родился Иван Васильевич Федоров. Результативность капитана Федорова по данным на май 45 года: 416 боевых вылетов (из них 180 - на разведку и 84 - на штурмовку), 107 воздушных боёв, в которых сбил лично 37 самолётов противника, 1 - тараном. В лобовую атаку пошел, прикрывая друга. Удостоен звания Героя Советского Союза [4].

Навечно зачислен в списки своей воинской части Алексей Тихонович Севостьянов, уроженец Лихославльского района. Он участвовал в первом воздушном бою в небе над Брестом. После боёв в Белоруссии Алексей Севастьянов сражался под Москвой, а потом защищал Ленинград. Наше командование решило создать специальный ночной, истребительный авиационный полк с целью противостоять ночным налетам врага на Ленинград. В полк отбирались лучшие из лучших летчиков – добровольцев. Обсуждалась и кандидатура Алексея Севастьянова. Перед комиссией стоял высокий, русоволосый, богатырского сложения пилот, мягко улыбающийся, но из тех сильных русских людей, которые и скромны и знают цену своей силе. 5 ноября 1941 года младший лейтенант Алексей Севастьянов совершил первый ночной таран вражеского бомбардировщика над Ленинградом [1]. Спасшийся на парашюте немецкий пилот бомбардировщика был задержан ленинградцами на улице Маяковского. Придя в себя, уяснив, что его не собираются расстреливать, он выразил восхищение действиями «русского аса». После столкновения в воздухе Севастьянов остался жив и вернулся в строй. За зиму Алексей Севастьянов совершил около 300 боевых вылетов. Иногда он трижды поднимался в воздух за одну ночь. Погиб Алексей Севастьянов 22 апреля 1942 года близ поселка Рахья Ленинградской области. 6 июня 1942 посмертно ему было присвоено звание Герой Советского Союза. Следопыты поселка и однополчане долгое время искали место гибели Алексея. И в 1971 году поиски увенчались успехом. Похороны Алексея Тихоновича Севастьянова состоялись почти через 30 лет после его гибели. Многотысячная траурная процессия прошла по Невскому, улице Герцена, проспекту им. Севастьянова к Чесменскому военному кладбищу (5).

 

В годы Великой Отечественной войны был необыкновенный полк - 46-й гвардейский, Таманский, дважды орденоносный, полк, летавший на легком бомбардировщике ПО-2 (в народе кукурузниках). Этот самолет создавался изначально для учений. В нем не было даже отсека для авиабомб и снаряды подвешивались под «брюхо» самолета на специальные бомбодержатели».

46 гвардейский полк - уникальное и единственное соединение в Красной армии времен Великой Отечественной войны. Он был исключительно женским. Летчики и штурманы, командиры и комиссары, прибористы и электрики, техники и вооруженцы, писари и штабные работники — все это были женщины. В основном девушки - от 17 до 22 лет.

В марте 1944 года в Пересыпь, где тогда был размещен полк, прилетел писатель Борис Ласкин. Ему казалось, будто он попал в пионерский лагерь, где проходит «военная игра».

Полет продолжался около часа, этого было достаточно, чтобы долететь до цели в ближайшем тылу или до передовой противника, сбросить бомбы и вернуться домой. За одну короткую летнюю ночь успевали сделать 5 — 6 боевых вылетов, зимой — 10 — 12. Перерывы между вылетами составляли 5—8 минут. Это были «ночи-максимум», когда экипажи находились в воздухе по восемь-девять часов. Работать приходилось и в кинжальных лучах немецких прожекторов, и при сильном артобстреле. Девушки летали до полного физического изнеможения. Были случаи, когда пилоты от усталости не могли выйти из кабины, скованные холодом руки и ноги не слушались. Подруги уносили их прямо из кабины. Девушки не имели на борту парашютов, до 1944 года эти учебные самолеты не были оснащены пулеметами. А в нелетную погоду отважные летчицы вышивали незабудки, делали новогодние игрушки, танцевали.

«Если бы можно было собрать цветы всего мира и положить их к вашим ногам, то даже этим мы не смогли бы выразить свое восхищение советским летчицам» - писали французские летчики. В поселке Пересыпь рыбаки установили памятник 46- ому гвардейскому Таманскому полку.

В этом полку служила и Мария Смирнова, уроженка деревни Воробьёво Вышневолоцкого уезда. В 1942 году она окончила курсы лётчиков при Энгельской военной авиационной школе пилотов.

Маша была небольшого роста и всегда аккуратная до мелочей. Ее краснощекое лицо не бледнело даже от долгих бессонных ночей. Ведь бесстрашный смелый летчик - командир эскадрильи и каждую ночь - полеты, каждое утро - тренировка молодых летчиков. В эскадрильи ее уважали и побаивались. Своим подчиненным комэск внушала: «В выполнении боевого задания нет тяжелых положений, есть только слабая подготовка пилота. Из любого затруднения найдешь выход, если в совершенстве владеешь машиной и не теряешь самообладания». И не было случая, чтобы комэск Смирнова не долетела, не выполнила задания.

В одной из армейских газет о ней писалось:

«Фриц обезумел от страданья,/Он ходит нынче сам не свой:

Одно небесное созданье /Его нарушило покой –

Лишает Фрица сна ночного/Неуловимая Смирнова».

Когда Машу увидели иностранные корреспонденты, они не поверили, что перед ними боевой летчик. Один из них, думая, что его не поймут, сказал своим коллегам: «Навешали на девочку орденов и думают, что мы поверим!»

По сложившимся правилам, летавших на У-2 представляли к званию Героя Советского Союза при наличии 500 боевых вылетов. Первая в полку свой 500-й вылет сделала Мария Смирнова. Но почти у каждой летчицы полка было столь внушительное количество боевых вылетов, что пилотов Таманского полка стали представлять к званию Героя Советского Союза за 600 и более боевых вылетов. Из 25 тысяч боевых вылетов полка на долю эскадрильи Смирновой приходится 10 тысяч, а Маша 940 раз поднималась в ночь на боевые задания.

Отважная летчица принимала участие в освобождении от немецких захватчиков Северного Кавказа, Крыма, Белоруссии, Польши, Германии. (11Герои Победы - Смирнова Мария Васильевна).

26 октября 1944 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении боевых заданий Марии Смирновой присвоили звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали Золотая звезда. В 2010 году в Твери, одна из улиц в Мамулино названа в честь Марии Смирновой (11

Заключение

Огнём и кровью писались строки боевой летописи каждого подразделения, каждой авиационной части, каждого пилота. Массовый героизм и отвага летчиков истребителей, штурмовиков, разведчиков не померкнут в веках. Они живут в книгах и фильмах, песнях и легендах. Если мы запомним их имена, то будем бережнее относиться к тому, что имеем, ценить то, что таким трудом, кровью, потом, а зачастую и жизнью давалось нашим предкам. Но подвиги героев не могут быть только достоянием истории. Для молодых поколений россиян они должны служить вдохновляющим примером верности Родине, воинскому долгу.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:

5. Тверской край в борьбе с фашизмом. 1941-1945 гг. Тверь: Издательство ГЕРС, 2010 г. 584 с.

9.Бюст Героя Советского Союза А.С. Смирнова/ Режим доступа http://welcometver.ru/places/byust-geroya-sovetskogo-soyuza-a-s-andnbsp-smirnova

2.Гаранин Владимир Иванович – советский военный летчик/ Герои Советского Союза - Красные соколы: русские авиаторы летчики асы 1914-1953/ Режим доступа http://airaces.narod.ru

8. Лётчики штурмовой авиации «Андрианов Василий Иванович» Режим доступа http://www.airaces.ru/ljotchiki-shturmovojj-aviacii/andrianov-vasilijj-ivanovich.html

10. Мельников Е.А. Герой Советского Союза Кайков Павел Александрович Режим доступа http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=447

1.Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945 (По материалам IX военно-научной конференции ВВС). — Москва, Министерство обороны СССР, Военно-воздушные силы, 1986. http://militera.lib.ru/h/vvs_1/15.html

6. Полонский Илья.2019. Дважды Герой советский лётчик Раков топил немецкие корабли и спасал сослуживцев. /Военное обозрение Режим доступа :https://topwar.ru/156551-dvazhdy-geroj-sovetskij-letchik-rakov-topil-nemeckie-korabli-i-spasal-sosluzhivcev.html (время обращения 05.04. 1920).

7. Полонский И. Военное обозрение. 2019.Тринадцатый советский ас. Дважды Герой Алелюхин отдал авиации полвека Режим доступа https://topwar.ru/163228-trinadcatyj-sovetskij-as-dvazhdcy-geroj-aleljuhin-polveka-zhizni-otdal-aviacii.html

11. Проект «Победители». Мария Смирнова, 2015 г. https://tverigrad.ru/publication/proekt-pobediteli-mariya-smirnova

3. Усков Василий Михайлович/ Режим доступа https://ru.wikipedia.org/wiki/Усков,_Василий_Михайлович

4.Фёдоров Иван Васильевич – Советские асы. Герои воздушных войн 1936-1953 Режим доступа http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/u/fedorov_iv.htm 2020 г.

Приложения: