Образовательная квест-игра «Подземный музей Санкт-Петербурга»

Автор: Белюкова Оксана Николаевна

Организация: ГБДОУ детский сад №1 Колпинского района

Населенный пункт: г. Санкт-Петербург, г.Колпино

Пояснительная записка

 

Технологическая карта образовательной квест-игры «Подземный музей Санкт-Петербурга» для детей старшего дошкольного возраста.

 

Квест-игра направлена на:

- развитие интереса детей к метрополитену, как удобному виду железнодорожного транспорта и архитектурному строению;

- уточнение знаний об интересных фактах станций петербургского метро, профессиях работников метро;

- закрепление правил поведения в транспорте;

- сплочение детского коллектива;

- развитие кругозора.

Квест построен в форме игры-ходилки, в которой участники двигаются к цели, выполняя задания и находя подсказки: с помощью «немой» карты петербургского метро дети проходят этапы игры, отвечают на вопросы, выполняют задания и в конце открывают сундук с «сокровищами».

В процессе командной работы у воспитанников расширяется кругозор, формируются базовые знания о культуре и искусстве (задания связаны с оформлением станций), происходит знакомство с историей и особенностями Петербургского метрополитена, ознакомление с правилами безопасности и поведения в метрополитене, формируется представление о значении метро и

железных дорог в жизни города и государства, развивается умение взаимодействовать со сверстниками, приобретаются навыки взаимопомощи и доброжелательности.

Представленная игра является одной из серии квест-игр, посвящённых петербургскому метрополитену.

 

Технологическая карта образовательной квест-игры «Подземный музей Санкт-Петербурга» для детей старшего дошкольного возраста

 

Цель игры: создание условий для закрепления знаний детей старшего дошкольного возраста о петербургском метрополитене, как об одном из видов железнодорожного транспорта.

Задачи:

Обучающие:

- формировать умение пользоваться картой метрополитена Санкт-Петербурга;

- познакомить с интересными фактами строительства, возникновения, оформления станций метро.

Развивающие:

- развивать познавательный интерес к метро как к виду транспорта, архитектурному строению;

- закреплять знания о безопасном поведении в транспорте;

- развивать словарный запас детей через названия станций метро;

- расширять кругозор.

Воспитательные:

- способствовать сплочению коллектива;

- воспитывать культуру общения.

Предварительная работа: беседы и занятия, рассматривание иллюстраций станций петербургского метрополитена, просмотр презентации или виртуальной экскурсии, беседы о правилах поведения в метро, творческие задания, дидактические игры.

Материалы и оборудование:

- «немая» карта петербургского метрополитена, картинки с изображением и названием станций метро, цветные вагончики, игральный кубик, на гранях которого нанесены числа от 1 до 3, карточки с вопросами, карточки - картинки с фотоизображением станций метро, сундук с «сокровищами» (например, пазлы, настольная игра).

 

Таблица №1

 

Этапы	Действия, деятельность педагога	Действия, деятельность детей
I. Организационный этап (5-7 минут)
Введение в ситуацию Задача: мотивировать детей на включение в деятельность	Ведущий: - Ребята, сегодня мы с вами отправимся в путешествие в подземный мир Санкт-Петербурга. Как вы думаете куда? Правильно, в метро. Метро Санкт-Петербурга ещё называют подземным музеем. В нём есть свои секреты и тайны, которые вам предстоит разгадать во время вашего путешествия. Кроме этого, вас ждут «сокровища», заполучить которые вы сможете в том случае, если пройдёте все испытания. Участников ждёт командная игра. Только эрудиция и сплочённые действия участников, помогут вам добиться желаемого результата - найти сундук с «сокровищем».	Дети заходят и приветствуют гостей. Дети слушают ведущего, отвечают на вопросы.
Постановка проблемы и мотивация детей	- «Ребята, чтобы отправиться в путешествие, вам надо разделиться на команды. В этом вам помогут карточки. Каждый участник выбирает себе карточку (вагончик) и объединяются в команды по цвету вагончика. (Участники игры разбиваются на 5 команд по 2-3 человека, и выбирается машинист-капитан команды.) На карте-схеме метро, капитаны ставят свой вагончик на нужную ветку метро - по цвету, другие карточки-вагончики крепятся каждому участнику. Каждая команда имеет своё название, это цвет вагончика» (например красные, синие и т.д.) Ведущий: - «Внимание участников команд! Давайте посмотрим на карту, где расположен сундук с «сокровищами»? (картинка с изображением сундука расположена на карте на пересечении двух веток метро Невский проспект, Гостиный двор). Это ваша цель. Движение команд начинается с начального пункта – старта. Необходимо, как можно быстрее добраться до цели. Чтобы продолжить ход, вам надо правильно ответить на вопрос. За правильный ответ вы так же получаете карточку-пазл. Выполнив все задания и добравшись до цели, вы должны будете собрать картинку из своих карточек».	Выполняют задания, задают вопросы
II. Основной этап (20 минут)
Выполнение заданий	Ведущий: - «Чтобы начать игру вам необходимо выбрать, какая команда будет ходить первой (второй, третьей и т.д). Для этого проводится жеребьёвка среди капитанов команд (например, считалка)». «Мозговой штурм» (Приложение№1) Игра начинается. Первая по жеребьёвке команда бросает кубик (кто из участников команды будет бросать-договариваются сами игроки). Попадая на станцию метро, ведущий открывает фотоизображение станции и её название; команда называет станцию метро, на которую попали, а также предыдущую и следующую станции. (например, фиолетовая ветка, кубик с гранью 2, ведущий открывает станцию Дунайская, участники читают название и называют предыдущую (Шушары) и последующую (Проспект Славы) станции. Открываются карточки с названиями этих станций. Далее ведущий задаёт вопрос участникам. (Приложение №1, №2). Если ответ верный, они получают часть картинки, которую соберут в конце игры. Так дальше ход переходит к другой команде. Задания выполняются так же. Задача - отвечать правильно на вопросы и ориентироваться по своей ветке метро, чтобы быстрее добраться до цели. Команды доходят до цели. Собирают картинку из собранных за время игры частей. Всего должно получиться 5 картинок. 1-метро Невский проспект - вид снаружи, 2 - метро Гостиный двор, вид снаружи, 3, 4, 5 - виды станций Невский проспект и Гостиный двор внутри. Карточки ставятся на своё место, куда попали все команды. Ведущий: - «Ребята, угадайте, на какие станции метро приехали ваши вагончики?» (если угадали, ведущий открывает картинки с названиями метро Невский проспект и Гостиный двор). Воспитатель: - «Ребята, благодаря сплочённости и вашим знаниям вы прибыли к цели, выполнили все задания и нашли сундук с «сокровищами» (ведущий вносит сундук). «Как вы думаете, что может быть в этом сундуке? Какое главное сокровище для человека? (память, труд, семья, вежливость, доброта - ребята называют свои версии). Вы всё правильно назвали. Одним из сокровищ человека является здоровье». (в сундуке пазлы, настольная игра или любой предмет, связанный со здоровьем детский мяч ёжик или су - джок и т.п.). Вручается участникам команд.	Отвечают на вопросы.     Выполняют задание.   Выполняют задание (собирают части)       Выполняют задание в командах.
III. Заключительный этап (3 минуты)
Рефлексивный компонент	Ведущий: «Ребята, вам понравилось наше путешествие? Что больше всего вам понравилось во время путешествия? Какое задание для вас оказалось самым сложным?» Давайте вместе посмотрим на карту, впереди ещё много неразгаданных тайн метрополитена. В следующий раз мы обязательно отправимся покорять новые станции, которые не открыли сегодня.	Отвечают на вопросы.
Организация перехода к другому виду деятельности	Спасибо вам. Вы сегодня показали и доказали, что вы дружные, активные и сообразительные!	Дети думают, высказывают своё мнение, предлагают варианты дальнейшей деятельности.

 

 

Приложение№1

Вопросы для команд:

- Какая станция, самая загруженная (пр. Ветеранов)?

- Какая станция самая красивая (Автово)?

- Кто «украл» рельсы со станции «Спортивная» (один из строителей)?

- Из чего сделаны подземные мозаики (мрамор, гранит, известняк)?

- Где спрятался первый российский император (Адмиралтейская)?

- Что происходит в метро ночью (работают хозяйственные поезда, идёт реставрация до 4.30 утра)?

- Какие вы знаете профессии метро (машинист, уборщик, контролёры безопасности, технические службы)?

- Первый памятник в России, который установлен под землёй (скульптура Александру 3, метро Пушкинская)?

- Как остановить поезд (встать у края платформы и описать круг рукой в воздухе, желательно чем-то ярким) - шарфом, платком и т. д.?

- Кто самый ответственный в метрополитене (все сотрудники - машинист и безопасность)?

- Как связаться с машинистом (тревожная кнопка в вагоне, переговорное устройство)?

- Что делать если упал на пути (подняться и идти вперёд до чёрно - белой метки, не подходить к контактным рельсам, лечь на путь головой к поезду если не можешь идти)?

- Что в метро делает Карлсон (проводит детские экскурсии)?

- Что оставили 33 богатыря на станции Пушкинская (мозаика)?

- Откуда в метро ветер (из-за вентиляции и движения поездов)?

- Почему наше метро такое глубокое (Санкт - Петербург построен на болоте, что бы вода не разрушила туннели, глубоко строят)?

- Куда спешат пассажиры на станции Технологический Институт (на пересадку между 2-мя станциями)?

- Из каких стран к нам привозят мрамор и гранит (Италия, Греция, Индия)?

- Что находится под платформами станций (технические помещения, узлы связи, бомбоубежища)?

- Какая скорость движения поезда (до 80км/ч, средняя 40 км/ч)?

- Где находится самый длинный перегон (Обухово - Рыбацкое)?

 

 

Приложение №2

Интересные факты станций метро Санкт-Петербурга

- «Проспект Ветеранов» — станция с самым интенсивным пассажиропотоком в России.

- «Адмиралтейская» — самая глубокая станция в России. Подводные течения и реки мешали прорыть достаточно глубокий тоннель, а технологии долгое время не позволяли добраться до Кембрийских глин.

- «Автово» считается одной из самых красивых станций в мире. Изначально она должна была походить на хрустальный дворец со стеклянным полом и роскошными колоннами.

- «Площадь Александра Невского» имеет декоративное панно с всадниками. В народе композицию называют «Пять мужиков и четыре лошади». На барельефе действительно пять наездников и четыре коня.

- «Горьковская» имеет павильон в виде летающей тарелки. Снаружи объект смотрится очень необычно, а внутри здания на потолке размещается макет Луны с кратерами.

- «Спортивная» — станция с выходами сразу на оба берега Невы. Под рекой проходит тоннель с траволаторами. От одного берега до другого на них можно доехать за семь минут.

- На «Бухарестской» с платформы можно разглядеть на мозаичном панно так называемую птицу счастья - синичку от художника Александра Быстрова. А на «Волковской» - рыжего кота, который подкрадывается к красноглазой сове.

- Самая северная станция метро нашего города — это «Парнас».

- «Парк Победы» - горизонтальный лифт.

- «Беговая»- самая новая станция.

- Самый длинный эскалатор находится на станции «Площадь Ленина».

- «Спасская» - единственная станция в метро Петербурга, не имевшая долгое время своего вестибюля.

- «Девяткино» — единственная станция Петербургского метро, которая находится в Ленинградской области, в посёлке Мурино Всеволожского района.

- «Пушкинская» — первая станция в России, где был установлен подземный мемориал. Конечно, речь о памятнике Александру Сергеевичу Пушкину.

- «Купчино» — по названию деревни, расположенной в 2 км к северу от станции, близ той же линии железной дороги.

- «Электросила» - центральный зал станции — один из самых коротких в Петербургском метрополитене.

- «Сенная площадь» - на полу в центре станции выложена белым, серым и красным гранитом «роза ветров» — это один из типичных элементов оформления пола.

- «Новочеркасская» - станция не имеет наземного вестибюля — выход осуществляется через подземный переход, из которого на разные стороны Заневской площади ведут 12 выходов.

- «Лиговский проспект» - изначально на станции было применено оранжевое натриевое освещение. Это единственная станция, где оно было установлено изначально.

- «Обводный канал» - к открытию станции выпустили именной жетон, который сегодня является нумизматической редкостью.

- «Дунайская» - впервые в практике Санкт-Петербурга строительство велось по технологии «Top Down» («Сверху вниз»).

 

Список источников:

1. https://vk.com/wall-151773605_113951
2. https://dzen.ru/a/ZUNikqU272BzmVdD
3. https://www.fiesta.ru/spb/live/10-maloizvestnyh-faktov-o-peterburgskom-metro/

 

Полный текст статьи см. в приложении.