Методическая разработка «Соблюдение правил дорожного движения – путь к личной безопасности»

Автор: Самихова Гульнара Шаукатовна

Организация: МБОУ СОШ имени М.И.Калинина

Населенный пункт: Оренбургская область, г.Бугуруслан

1.Тематическое направление методической разработки «Соблюдение правил дорожного движения – путь к личной безопасности»- духовно- нравственное.Актуальность и практическая значимость профилактики детского дорожно-транспортного травматизма обусловлена высокими статистическими показателями ДТП участием детей и подростков. Анализ детского дорожно-транспортного травматизма показывает, что основной причиной является низкая культура участников дорожного движения, в том числе - детей. Учащиеся не обладают навыками поведения в транспортной среде, не умеют верно оценить и предвидеть развитие дорожных ситуаций, последствий нарушения правил дорожного движения. Профилактика различных видов детского дорожно – транспортного травматизма имеет для школьника особую актуальность. Каждый ученик должен знать правила дорожного движения, ведь от этого зависит его жизнь и безопасность.

2.Целевая аудитория: материал часа общения разработан в помощь не только учителям, классным руководителям, воспитателям, педагогам дополнительного образования, но и ответственным лицам образовательной организации по профилактике детского травматизма при проведении занятий с обучающимися по обеспечению личной безопасности на дорогах и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

 

3. Роль и место воспитательного мероприятия

Методическая разработка воспитательного мероприятия «имеет важное значение и играет важную роль в системе работы классного руководителя. Данная разработка предполагает воспитание высокой транспортной культуры, коллективизма, оказание содействия в изучении детьми Правил дорожного движения и привития им навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.

4.Цель:

1.Воспитание у детей культуры поведения на дорогах.

2. Формирование устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.

4.Задачи:

1. Развитие дорожной грамотности детей.

2. Подвести учащихся к мысли о необходимости соблюдать правила дорожного движения.

3. Совершенствовать уровень накопленных практических навыков.

4. Воспитание ответственности у детей за свое поведение.

В результате часа общения предполагается достигнуть следующих результатов:

личностные результаты

- понимание обучающимися необходимости соблюдения правил безопасного поведения в городской среде, при пользовании общественным транспортом, в качестве участника дорожного движения;

- формирование устойчивой мотивации к действиям при возникновении угрозы для жизни и здоровья человека;

- формирование, развитие, самосовершенствование личностных качеств необходимых для обучения понимания собственной безопасности при опасных ситуациях, в том числе и на улицах, дорогах.

метапредметные результаты:

- формирование и развитие умения определять цель своего обучения и планирование путей их достижения в области личной безопасности, в опасных дорожно-транспортных ситуациях;

- формирование и развитие умения самостоятельно оценивать правильность принимаемого решения и собственной возможности для сохранения личной безопасности;

- умение выражать свои мысли, способность вести диалоги с собеседником, сверстником, принимая и понимая его точку зрения;

- умения принимать обоснованные решения в каждом конкретном случае с учетом реально складывающейся обстановки и личностных возможностей, внимания, сообразительности;

- развитие умения самостоятельного поиска, анализа, отбора и восприятия информации, оценивание сложившейся обстановки с использованием различных источников и информационных технологий.

предметные результаты:

- изучение, освоение и совершенствование обучающимися правил дорожного движения, алгоритма действий при возникновении дорожно-транспортных происшествий, знание дорожных знаков и умение их использовать в повседневной жизнедеятельности.

5.Форма проведения воспитательного мероприятия – беседа – практикум

6.Педагогические технологии для достижения планируемых результатов:

развивающие, объяснительно –иллюстративные, диалогические, игровые ,проблемные, поисковые ,творческие, саморазвивающие ,информационные.

Методы и приемы для достижения планируемых результатов:

• словесные (беседа, художественное слово, вопросы к детям, повторение и уточнение, напоминание);

• наглядные (показ демонстрационных материалов; слайды ,видео);

• игровые (игровая ситуация);

• практические (тренировочные упражнение);

• методы контроля (наблюдение, анализ работ).

 

7.Описание этапов подготовки и проведения часа общения

Подготовка: разработка мероприятия, приглашение инспектора ГИБДД Зайцева С.В., подбор видеоматериала, подготовка

 

Этапы проведения занятия:

 

I Организационный момент

Деление на группы происходит по цвету: красные, зеленые и желтые геометрические фигуры

II Мотивация к учебной деятельности

Подготовка класса к путешествию по оживленным улицам города

 

III Формулирование темы и постановка цели занятия

Определение темы занятия, выявление проблемных вопросов

 

IV Этап актуализации субъектного опыта обучающихся

Повторение правил для пешеходов, работа в парах – выполнение кейсовых заданий,

проведение игры «Правила для пешеходов», практической работы сотрудником ГИБДД, решение различных ситуаций, работа со схемами по составлению безопасного маршрута

 

V. Заключительная часть. Закрепление результата

Сообщение учителя о статистики ДТП на территории Оренбургской области, просмотр социального ролика

 

VI Рефлексия

 

VII Заключение.

 

 

8. Ресурсы, необходимые для подготовки и проведения занятия:

кадровые - сотрудники ГИБДД; учитель

методические – подборка материала для проведения занятия;

материально-технические-электронный детский автогородок со светофорами и велокартами;

информационные- видеоролики по ПДД.

9. Рекомендации по использованию методической разработки в практике

Общественность не придает должного внимания проблеме детского дорожно-транспортного травматизма, законопослушного поведения и уважительного отношения к правилам дорожного движения. Методическая разработка составлена в целях активизации внеклассной работы по профилактике детского дорожно-транспортною травматизма среди обучающихся.

 

 

 

Тема «Соблюдение правил дорожного движения – путь к личной безопасности»

Возраст участников: 12-13 лет.

Количество участников: 30 человека.

Продолжительность: 40 минут.

Приглашенные гости: сотрудник ГИБДД

Оформление: тематические плакаты, переносные знаки дорожного движения для пешеходов, три зоны: зона групповой работы, зона учителя, зона индивидуальной работы.

Оборудование: мультимедийная система, презентация сигналы светофора, видеосюжетов,

Цель:

1.Воспитание у детей культуры поведения на дорогах.

2. Формирование устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.

Задачи:

1. Развитие дорожной грамотности детей.

2. Подвести учащихся к мысли о необходимости соблюдать правила дорожного движения.

3. Совершенствовать уровень накопленных практических навыков.

4. Воспитание ответственности у детей за свое поведение.

 

Ход занятия.

I.Организационный момент

Учитель предлагает разбиться на группы и присесть за парты.

(Деление на группы происходит по цвету: красные, зеленые, желтые геометрические фигуры)

 

II. Мотивация к учебной деятельности

Улыбнись! Даже если на сердце темно

И мешают в дороге ошибки,

Посмотри, заглянул теплый день к нам в окно,

Разве это не стоит улыбки?

- Давайте улыбнёмся началу нового дня и друг другу. А теперь присаживайтесь на свои места.

- Ребята, сегодня мы попытаемся совершить еще одно путешествие по оживленным улицам крупного города. (Видео)

III Формулирование темы и постановка цели занятия

 

-Как вы думаете, зачем я показала это видео? Какова тема нашего занятия?

- Сегодня мы поговорим о ДДТТ одной из самых актуальных тем.

- В ходе занятия мы затронем несколько проблемных вопросов:

• Что является причиной возникновения ДТП?

- Постараемся разобрать понятие «культура безопасности дорожного движения» и так ли важна ее роль в нашей повседневной жизни.

- Давайте обратимся к карте нашего города, а именно расположение школы имени М.И.Калинина Мы видим, что наша школа находится в центре города. Вы посещаете учреждения дополнительного образования, разбросанные в центральной части города. Чтобы добраться до них, мы вынуждены передвигаясь пешком, переходить оживленную проезжую часть, пользоваться общественным транспортом или Перед нами всегда встает вопрос: как же выбрать безопасную дорогу?

- Чтобы ответить на этот вопрос и предупредить опасные ситуации, я предлагаю разработать безопасный маршрут пути следования от школы в учреждения дополнительного образования.

 

IV Этап актуализации субъектного опыта обучающихся

 

- Прежде чем мы приступим к этой работе, немного повторим правила дорожного движения для пешеходов

1. Повторение правил пешеходов.

- С каждой группы мне нужно по два представителя, для решения кейсовых задач. Последуйте, пожалуйста, в зону индивидуальной работы. Приступайте к работе.

Кейсовые задания

1 пара. Какое из утверждений неверно?

А. В жилой зоне движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.

Б. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

В. В пределах жилой зоны водители ТС в любых случаях обязаны уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части, в том числе и вне пешеходных переходов.

Г. Все утверждения верны.

Комментарий. В жилых зонах все участники движения находятся в равных условиях. Водители транспортных средств обязаны двигаться со скоростью не более 20 км/ч и уступать дорогу пешеходам в любом месте. Пешеходы могут использовать для передвижения проезжую часть, не создавая при этом помех в движении автомобилей.

 

2 пара. Когда, согласно ПДД, в одежде пешехода должны присутствовать световозвращающие элементы?

А. В условиях плохой видимости.

Б. При переходе дороги, движении по обочине или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости вне населенного пункта.

В. Всегда.

Комментарий. Верный ответ Б, но здравый смысл рекомендует нам всегда иметь на одежде световозвращающие элементы, но на сегодняшний день законодательно закреплена обязанность носить СВЭ в темное время суток за пределами населенных пунктов. За нарушение этого требования предусмотрен административный штраф.

 

3 пара Кто не является пешеходом, согласно ПДД?

А. Человек, ведущий рядом мопед.

Б. Человек, ведущий рядом велосипед.

В. Человек, едущий на самокате/сегвее/гироскутере.

Г. Все вышеперечисленные являются пешеходами.

Комментарий. Да, действительно, все вышеперечисленные категории относятся к пешеходам. В ПДД на сегодняшний день никак не определены такие участники дорожного движения, как самокатчики, роллеры и т. д., таким образом, они являются пешеходами.

- А мы с вами продолжаем. Ребята назовите, пожалуйста, участников дорожного движения (Ответы детей)

- Вспомним основные правила пешеходов. Я задаю вопрос, вы отвечаете.

1.По какой части тротуара должен двигаться пешеход?

2.Какая часть улицы предназначена для пешеходов?

3.Где должны находиться люди, ожидающие автобус?

4.Что обозначает загоревшийся правый поворотник автомобиля?

5.Мы переходим дорогу и видим на дороге едущий автомобиль. Мы должны….

6.Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуаров?

 

-Послушаем как ребята справились с решением кейса.(дети зачитывают задания, свои ответы)

 

2. Практическая работа

Сотрудник ГИБДД Сергей Владиславович Зайцев

- Травматизм при дорожно-транспортных происшествиях — одна из наиболее частых бед, которыми человечество расплачивается за удобства, обретенные с техническим прогрессом.

Особенно опасна дорога зимой. По данным сводкам МВД, на зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года. Среди дней наиболее рискованными являются пятница и суббота. А в сутках самые сложные часы — с 11.00 до 20.00 происходит около 30% всех аварий и наездов.

- Как уберечься пешеходу на дорогах города? (Ответы детей)

Лучший прием самозащиты от ДТП — соблюдение правил поведения на улицах: Мы сейчас проверим как вы соблюдаете правила пешехода на нашей импровизированной улице.

(решение различных ситуаций)

ï как обходите автобус сзади, а трамвай спереди; Самый типичный случай, если пассажиры, нарушая правила, обходят автобус или троллейбус спереди: они практически не видят остального потока машин;

ï не выпрыгивайте на дорогу из-за сугроба;

ï не переходите улицу на красный свет;

ïпри переходе улицы смотреть сначала налево, потом — направо;

ï в ожидании перехода не стоять у края тротуара;

ï на остановке автобуса не поворачиваться спиной к движущемуся транспорту;

ï ходить можно только по тротуарам, а если тротуара нет, идти лицом к движущемуся транспорту — тогда не только водитель увидит пешехода, но и пешеход — водителя.

- Спасибо вам ребята за правильные решения ситуаций

-У меня остался еще один вопрос к вам

-Если вы оказались свидетелем ДТП ваши действие (Ответы детей)

Для тех, кто оказался свидетелем или участником ДТП, есть несколько обязательных правил:

ï ни при каких обстоятельствах не оставлять пострадавшего без помощи (оставление в опасности — уголовно наказуемое преступление);

ï бегство водителя, совершившего ДТП, с места происшествия, а также уклонение от освидетельствования, может быть наказано лишением прав на вождение до двух лет;

ï следует немедленно сообщить о происшествии в ГАИ (это не обязательно, если в ДТП нет жертв, а у водителей нет претензий друг к другу);

ï необходимо сохранить все следы происшествия (если нельзя организовать объезд, водители обязаны составить схему расположения всех предметов и следов на дороге, подписать схему у свидетелей с адресами и телефонами и только после этого убрать машины с дороги);

ï став свидетелем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, необходимо запомнить и тут же записать номер, марку, цвет и любые приметы машины и водителя, оказав помощь пострадавшим, передать сведения в ГИБДД.

Как это обычно бывает в системе личной безопасности, самые простые средства оказываются и самыми надежными. Для защиты собственной жизни каждому из нас необходимо выработать у себя рефлексы пешеходной дисциплины.

 

3. Работа со схемами по составлению безопасного маршрута. (Работа в группах)

-Ребята, сейчас вам предстоит выполнить очень ответственную работу: на предложенных схемах, используя условные обозначения («зебры», знаки, стрелки, указывающие на ваше движение, автомобили и стрелки, указывающие на их движение, !-опасные места),

1-группе надо проложить безопасный маршрут от школы до Центра развития творчества детей и юношества города Бугуруслана

2-группа - от школы в Детскую школу искусств.

3 группа - от школы до Ледового дворца «Бугуруслан»

После выполнения один человек из группы нам представит итоговую карту безопасного маршрута. Даю вам на выполнение этой работы 5 мин.

- Приступаем к защите

(Защищают свои маршруты: рассказывают с какого участка проходит маршрут, какие знаки помогают пешеходам на этом участке)

V .Заключительная часть. Закрепление результата

- В начальных классах вы изучали Правила дорожного движения, и, тем не менее, ребята вашего возраста очень часто попадают в дорожно-транспортные происшествия (ДТП). За последние 3 года ДТП с участием детей нашей школы было одно - Бут-Гусаим Кирилл, ученик 7в класса. За текущий период 2021 года на территории Оренбургской области зарегистрировано 102 ДТП с участием детей, в которых 6 детей погибло.111 детей получили телесные повреждения различной степени тяжести.

Учащиеся нашего класса входит в отряд ЮИД, который действует в школе. Ведут большую пропагандистскую работу, участвуют в различных акциях.

-Посмотрите социальный ролик о безопасности пешехода, подготовленный отрядом ЮИД, учащимися 6в класса (просмотр ролика)

 

VI Рефлексия

« Сигналы светофора».

• Если вы получили нужную себе информацию, поднимите красный сигнал светофора, если вы частично знали материал, но добавилось что-то новое -зеленый сигнал, и если вам было неинтересно и вы ничего не поняли – желтый сигнал.

VII.Заключение

Ребята, я думаю, вы понимаете насколько важно мальчишкам и девчонкам в условиях сплошной автомобилизации страны знать и соблюдать Правила дорожного движения, иметь навыки безопасного движения по улицам и дорогам города, чтобы не подвергать свою жизнь и здоровье опасности, чтобы снизить ДТП с участием детей вам всего нужно быть очень осторожными, внимательными участниками дорожного движения.

Цель нашей беседы не в том, чтобы научить вас Правилам или побудить к их изучению, а в том, чтобы показать, как лично вы можете влиять на культуру жителей нашего города, в котором предстоит жить вам и вашим будущим детям. Культуру нельзя сформировать или изменить за один день, это процесс, в котором должны принимать участие абсолютно все жители нашего города и страны. Я надеюсь, что полученными знаниями вы поделитесь со своими близкими, друзьями и знакомыми, и всем вместе нам удастся создать город безопасного будущего.

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

Игра «Верите ли вы что…»

Кл. рук. зачитывает вопрос, начинающийся со слов «Верите ли вы, что…». Команды посовещавшись в течение 15 секунд, поднимают карточку с ответом»Да» или «Нет».

Верите ли вы, что…

• Велосипедистам разрешается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой? (Нет)
• Велосипедистам запрещается перевозить пассажиров (кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками)? (Да)
• Если на перекрёстке установлен светофор и стоит регулировщик, то водители и пешеходы должны подчиняться регулировщику? (Да)
• Велосипедист должен двигаться в тёмное время суток с включенными фарами или фонариком? (Да)
• Мотоциклом можно управлять с 18-летнего возраста? (Да)
• Пассажирам всегда необходимо пристёгиваться ремнями безопасности? (Да)
• Знак «Пешеходная дорожка» запрещает движение всем транспортным средствам? (Нет)
• В электропоездах метрополитена разрешается высовывать из окон голову и руки? (Нет)
• При переходе проезжей части сначала нужно посмотреть налево, затем- направо? (Да)
• Чтобы правильно перейти проезжую часть, выйдя из автобуса, необходимо обойти его спереди? (Нет)
• Человек, ведущий велосипед, подчиняется правилам для водителей. ( Нет, правилам для пешеходов)
• Разрешается кататься на санках и лыжах по правой стороне проезжей части. ( Нет)
• Не разрешается переходить дорогу по проезжей части, если в этом месте есть подземный переход. (Да)
• Первый светофор появился в России. (Нет)
• Переход дороги разрешён при жёлтом свете светофора. (Нет)
• Правила дорожного движения нужно соблюдать всегда и везде. (Да)

Полный текст статьи см. приложение

1. file0.docx (2,2 МБ)

Опубликовано: 26.11.2024