Безопасность дорожного движения: ответственность каждого

Автор: Чащина Ангелина Робертовна

Организация: МБОУ «СОШ № 4» г.Миньяра

Населенный пункт: Челябинская область, г.Миньяр

Цель: Формирование устойчивых знаний, навыков безопасного поведения на дорогах и осознанного отношения к личной ответственности у старшеклассников.

Задачи:

Возраст: 10–11 классы

Условия проведения: Аудитория с мультимедийной техникой, доступом в интернет, доска для записей.

Оборудование

Метод проведения: Интерактивный классный час - анализом ситуаций. Используются методы:

Пояснительная записка

В современном обществе проблема обеспечения безопасности дорожного движения остаётся одной из наиболее острых и социально значимых. Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием подростков и молодёжи ежегодно свидетельствует о высокой степени риска, обусловленной как объективными, так и субъективными факторами. По данным ГИБДД России, значительная доля аварий происходит из-за невнимательности, незнания или сознательного игнорирования правил дорожного движения пешеходами и водителями, среди которых немалую часть составляют молодые люди.

Особенно актуальной данная тема становится для учащихся старших классов, которые начинают активно участвовать в дорожном движении не только как пешеходы и пассажиры, но и как водители мопедов, мотоциклов и в перспективе – автомобилей. Этот возрастной период характеризуется стремлением к самостоятельности, повышенной активностью и склонностью к риску, что требует особого внимания со стороны педагогов и родителей к формированию устойчивых навыков безопасного поведения на дорогах.

Проведение классного часа в интерактивной форме позволяет:

• активизировать интерес к знаниям о ПДД;
• развить критическое мышление и аналитические навыки;
• сформировать ответственность за свою жизнь и здоровье, а также за жизнь других участников дорожного движения;
• познакомить с правовой базой и последствиями нарушений правил.

Цель: Формирование устойчивых знаний, навыков безопасного поведения на дорогах и осознанного отношения к личной ответственности у старшеклассников.

Задачи:

Образовательные:

• актуализировать и углубить знания о ПДД и правовой ответственности;
• проанализировать реальные дорожные ситуации и последствия нарушения правил.

Развивающие:

• развивать критическое мышление, аналитические способности, навыки работы в группах;
• формировать умение вести дискуссию, аргументировать свою позицию.

Воспитательные:

• формировать правовую культуру, чувство ответственности за жизнь и здоровье других людей;
• воспитывать уважение к законам и правилам безопасного поведения на дороге.

Возраст: 10–11 классы

Условия проведения: Аудитория с мультимедийной техникой, доступом в интернет, доска для записей.

Оборудование

• ноутбук
• мультимедийная презентация
• карточки с кейсами (проблемные ситуации)
• анкеты для участников
• доска, маркеры
• видеоматериалы

Метод проведения: Интерактивный классный час - анализом ситуаций. Используются методы:

• обсуждение и анализ кейсов;
• работа в группах;
• анкетирование и рефлексия.

Технологическая карта занятия (пошаговый план-конспект)

Этап	Деятельность педагога	Деятельность учащихся	Пояснение
1. Организационный момент	Приветствие, настрой на работу. Слова педагога: «Сегодня мы будем говорить о том, что напрямую касается вашей жизни — безопасности на дороге. Это не только правила, но и ответственность за себя и других.» (СЛАЙД 1.)	Настрой на работу, внимание	Создание рабочей атмосферы
2. Мотивация и вводная дискуссия	(СЛАЙД 2.) Показ реальных новостей о ДТП с подростками (фото/видео без шокирующих деталей). Слова педагога: «Что стало причиной этих происшествий?»	Обсуждают, делятся примерами	Формирование интереса и мотивации
3. Аналитическая мини-лекция	(СЛАЙД 3.) Рассказ о статистике ДТП среди подростков. (Приложение 1) Слова педагога: «Нарушение ПДД может повлечь административную или уголовную ответственность»	Слушают, делают заметки	Углубление знаний, правовой контекст
4. Работа в группах (анализ кейсов)	(СЛАЙД 4.) Разделение на 2 группы. Раздача карточек с кейсами. (Приложение 2.) Слова педагога: «Обсудите и дайте ответы на вопросы	Обсуждают, подготавливают презентацию	Развитие аналитического и проектного мышления
5. Презентация решений и мини-дебаты	Задаются уточняющие вопросы, стимулирует дискуссию: «Почему выбранное решение безопаснее?»	Представляют свои решения, ведут аргументированную дискуссию	Развитие навыков публичной речи, критического анализа
6. Проектная часть: разработка правил для подростков	(СЛАЙД 5.) Выполните небольшое задание «Составьте краткий свод правил, которые помогут вашим сверстникам избегать ДТП».	Формулируют 5–7 правил,	Закрепление материала через проектную деятельность
7. Рефлексия и анкетирование	(СЛАЙД 6.) Заполнение анкеты «Моё отношение к ПДД». (Приложение 3) Слова педагога: «Заполните анкету честно, это поможет понять, что вы усвоили и что хотели бы изменить в своём поведении»	Заполняют анкеты	Формирование личной ответственности и обратной связи

 

Заключение

 

Дорогие ребята, сегодня мы вместе обсудили, что такое безопасность дорожного движения и почему она так важна для каждого из нас. Мы рассмотрели реальные ситуации, проанализировали ошибки и последствия, а также вспомнили, какие правила помогают защитить себя и окружающих.

Важно понимать: безопасность на дороге — это не только знание ПДД, но и внимательность, ответственность, уважение к другим участникам движения. Каждый ваш выбор на дороге может влиять на чью-то жизнь.

Я надеюсь, что вы сможете применять полученные знания на практике, предупреждать опасные ситуации и помогать своим друзьям и родным быть внимательными. Сегодня вы показали, что умеете думать критически, анализировать сложные ситуации и предлагать правильные решения.

Помните: соблюдая правила дорожного движения, вы сохраняете жизнь — свою и других людей. Будьте внимательными, ответственными и примерными участниками дорожного движения!

Список использованных источников

1. Федеральный закон РФ «О безопасности дорожного движения» №196-ФЗ от 10.12.1995 (ред. от 01.01.2025) //
2. Правила дорожного движения РФ. — М.: Юрайт, 2024. — 112 с.
3. Методические рекомендации ГИБДД РФ по профилактике ДТП. — М.: ГИБДД МВД РФ, 2023. — 48 с.
4. Сайт Госавтоинспекции МВД РФ — https://гибдд.рф (дата обращения: 06.10.2025).
5. Акимов А.Ю. Основы безопасности дорожного движения. — М.: Академия, 2022. — 224 с.
6. Иванова Л.В. Безопасность на дороге. — СПб.: Питер, 2021. — 176 с.
7. Кондратьев В.А. Психология поведения участников дорожного движения. — М.: Юрайт, 2023. — 192 с.
8. Справочник по профилактике дорожно-транспортного травматизма. — М.: Просвещение, 2022. — 160 с.
9. Сергеев Н.В. Ответственность несовершеннолетних за нарушение ПДД. — М.: Норма, 2023. — 128 с.
10. Портал «ЮИД России» — https://юидроссии.рф/ (дата обращения: 06.10.2025).
11. Проект «Безопасная дорога детям». — Минпросвещения РФ, 2024. — 36 с.
12. Портал «Добрая дорога детства» — https://www.dddgazeta.ru/ (дата обращения: 06.10.2025).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Аналитическая справка

О состоянии детского дорожно-транспортного травматизма на территории Челябинской области за 8 месяцев 2025 года

 

Анализ ДТП с участием несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на территории Челябинской области за 8 месяцев 2025 года свидетельствует о росте основных показателей детского дорожно-транспортного травматизма. Количество ДТП с участием детей возросло на 20,6 % (с 340 до 410), погибших в них детей - на 9,1% (с 11 до 12), количество раненых - на 21,1% (с 360 до 436).
Обеспокоенность вызывает рост ДТП по неосторожности несовершеннолетних.

За 8 месяцев на территории Челябинской области произошло 114 ДТП по неосторожности детей (+22,6%; 93). В таких ДТП 4 ребенка погибли (+100%; 2) и 112 получили ранения (+23,1%; 91).
Рост количества ДТП наблюдается по всем категориям участников ДТП: дети-пассажиры +5,6% (со 125 до 132), дети-пешеходы +20,3% (со 138 до 166), дети-водители авто/мототранспорта +25,9% (с 58 до 73), дети-велосипедисты +69% (с 29 до 49).

Не смотря на рост количества ДТП с участием детей-пассажиров транспортных средств, на 28,6% снизилось количество погибших в них детей (с 7 до 5), вместе с тем на 28,6% возросло количество детей, перевозка которых осуществлялась с нарушением правил дорожного движения (с 21 до 27).

На 300% возросло количество погибших несовершеннолетних пешеходов (с 1 до 4). Сохраняется рост количества ДТП на пешеходных переходах +16,9% (с 71 до 83). В темное время суток зарегистрировано 12 наездов на несовершеннолетних пешеходов (+20%; 10), при этом только в 1 случае на одежде ребенка были световозвращающие элементы. В 38-ми случаях ДТП происходили по неосторожности детей (23% от общего количества ДТП с детьми-пешеходами): переход проезжей части вне пешеходного перехода в зоне его видимости – 13 ДТП, переход в неустановленном месте – 5 ДТП, переход на запрещающий сигнал светофора – 4 ДТП, неожиданный выход из-за препятствия – 10 ДТП, игра на проезжей части – 2 ДТП, нахождение на проезжей части без цели ее перехода – 3 ДТП, иные нарушения – 1 ДТП.

С начала теплого сезона наблюдался резкий всплеск аварийности с участием несовершеннолетних водителей авто/мототранспортных средств. В июне рост количества ДТП с несовершеннолетними водителями составлял 50% (с 34 до 51). Благодаря принимаемым мерам («скрытое патрулирование», привлечение к ответственности родителей несовершеннолетних, изъятие транспортных средств, вынесение предупреждений о прекращении нарушений, проведение информационно-пропагандистских мероприятий, вовлечение в агитационную деятельность представителей исполнительной власти, общественников, известных личностей и т.д.) по итогам 8-ми месяцев достигнута относительная стабилизация ситуации: рост количества ДТП с участием несовершеннолетних водителей составляет 25,9% (с 58 до 73). В 59-ти ДТП несовершеннолетние управляли мототранспортом (+18%; 50), в 42-х случаях (71,2% от всех ДТП с участием детей-водителей мототранспорта) ДТП произошли по вине несовершеннолетних.

Также с начала летнего периода был зафиксирован всплеск ДТП с участием детей-велосипедистов. В июне рост составлял 106,7% (с 15 до 31), по итогам 8-ми месяцев ситуация немного стабилизировалась, рост ДТП с участием детей-велосипедистов составил 69% (с 29 до 49). В 26-ти случаях (53% от всех ДТП с участием детей-велосипедистов) ДТП произошли по неосторожности детей: пересечение проезжей части по пешеходному переходу – 13 ДТП, выезд на полосу встречного движения, в местах где это запрещено – 5 ДТП, иные нарушения велосипедистами – 8 ДТП.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Кейс 1.
Двое старшеклассников перебегали дорогу в неположенном месте, отвлекаясь на телефон. Один из них был сбит автомобилем.
– Каковы причины происшествия?
– Кто виноват?
– Как можно было предотвратить?

Кейс 2.
17-летний водитель мопеда попал в ДТП, нарушив скоростной режим. Пострадали пассажир и пешеход.
– Каковы последствия?
– Какую ответственность он понесёт?
– Что бы вы сделали на его месте?

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Анкета «Моё отношение к ПДД»

Инструкция: отметьте выбранный вариант ответа (любым способом), либо впишите комментарий.

1. Соблюдаю ли я правила дорожного движения как пешеход?

□ Всегда

□ Иногда

□ Редко

□ Никогда

1. Часто ли вы видите нарушения ПДД среди подростков?

□ Часто

□ Иногда

□ Редко

□ Никогда

1. Знаю ли я, какая ответственность наступает за нарушение ПДД?

□ Да

□ Частично

□ Нет

1. Считаю ли я использование телефона при переходе дороги опасным?

□ Да

□ Нет

□ Затрудняюсь ответить

1. Приходилось ли вам нарушать правила дорожного движения?

□ Да

□ Нет

□ Не помню

1. Что, на ваш взгляд, поможет сократить количество ДТП среди подростков?

□ Строже контроль и наказания

□ Просветительская работа

□ Пример взрослых

□ Другое: ___________

1. Хотели бы вы участвовать в школьном проекте по профилактике ДТП?

□ Да

□ Нет

□ Возможно

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Примеры дискуссионных вопросов

1. Почему подростки чаще становятся нарушителями ПДД?
2. Кто несёт ответственность за безопасность на дороге — пешеход или водитель?
3. Следует ли ужесточить наказание за нарушение ПДД несовершеннолетними?
4. Как социальные сети влияют на поведение подростков на дороге?
5. Что может сделать каждый из нас для снижения числа ДТП?

1. file0.docx (42,6 КБ)

Опубликовано: 30.10.2025