Классный час «Старая Смоленская дорога»

Автор: Крылова Ирина Петровна

Организация: МБОУ «СОШ №1»

Населенный пункт: Смоленская область, город Сафоново

Звучит стихотворение Николая Рубцова о дороге.

Всё облака над ней,
всё облака…
В пыли веков мгновенны и незримы,
Идут по ней, как прежде, пилигримы,
И машет им прощальная рука…
Навстречу им — июльские деньки
Идут в нетленной синенькой рубашке,
По сторонам—качаются ромашки,
И зной звенит во все свои звонки,
И в тень зовут росистые леса…
Как царь любил богатые чертоги,
Так полюбил я древние дороги
И голубые
вечности глаза!

На свете очень много дорог: больших и малых, длинных и коротких, широких и тропинок… В атласе автомобильных дорог главные магистральные шоссе показаны красными линиями, не очень главные – жёлтыми, а есть и такие дороги, которые показаны пунктиром. Старая смоленская дорога обозначена в атласе автомобильных дорог жёлтым цветом, но вряд ли кто сомневается в важности этой дороги для нашей Родины. Сколько событий помнит она, сколько хранит тайн…

Сегодня мы с вами поговорим о главных событиях, участником и свидетелем которых стала старая смоленская дорога.

Далее – презентация с музыкой – фотографии, изображающие старую смоленскую дорогу. Под песню «Любэ» «Дорога, дорога. Ты знаешь так много…»

Начнём с того, ребята, что посмотрим на карту Старой Смоленской дороги и определим, через какие населённые пункты она проходит. (Дети называют эти пункты.)

Точной даты появления старой смоленской дороги никто не назовёт. Однако, известно о тесных и разнообразных связях между Москвой, Смоленском и Оршей, которая находилась на территории современной Беларуси, в 14-м веке. В документах того времени дорога именовалась Большой Смоленской или Посольской. Начиналась она от границы России с современной Беларусью, а заканчивалась у Троицкой башни Московского Кремля. Впечатления иностранцев от старой смоленской дороги в те времена оставляли желать лучшего: «Дорога пролегает по лесам и болотам. Страшны московитские мужики, лес полон всякого зверья. Дорога ужасна. Чтобы не потонуть в грязи, русские люди устилают дорогу бревенчатой гатью». Помимо описания дороги есть и такая запись: «Но справедливость требует сказать, что гостеприимство есть общая добродетель русских…»

Сейчас дорога эта выглядит совсем по-другому. Вы видели это на фотографиях… Но сколько же событий она помнит! Обо всех на одном классном часу и не упомянуть. Но мы поговорим о самых главных…

 

В начале 17-го века по ней шли польские интервенты. Шли на Москву. К 16-му – 17-му векам относится ещё один любопытный момент, связанный со Старой Смоленской дорогой. Город Смоленск в те времена был пограничным городом. И ему нужно было знать, о передвижениях вражеских польско-литовских войск. Вот и отправлялись по дороге в соседние земли бесстрашные и умные люди под видом купцов, прихватив с собой товар. Таких сейчас называют разведчиками, а в те времена лазутчиками. Входили в доверие к нужным людям в чужих краях. Выведывали нужную информацию. Дело это было рискованным. Не все справлялись. Иногда даже жизни лишались. Вот фамилии разведчиков тех лет: Иван Зима, Иван Щека, Леонтий Гусельников. Но лучшим был Фёдор Чирьев. Сколько раз у него отнимали товар, одежду, мучили, били… Но именно благодаря таким настоящим патриотам стекалась в Смоленск нужная информация о замыслах врага…

Пётр Первый предписал к ремонту и строительству дорог привлекать крестьян по окончании полевых работ. Определялась и ширина больших дорог – а к таким относилась и Старая Смоленская дорога – три сажени (6 метров 39 см). Но, как мы уже говорили, в те времена дорога была очень грязной, по затопленным местам путешественники сами должны были прокладывать гати, иногда гати встречались вёрст на 12.

В 1764 году императрица Екатерина Вторая подписала указ о том, чтобы дороги брёвнами больше не мостить, а вместо деревьев класть камни. Но этот указ далеко не всегда соблюдался. Приблизительно в это время вдоль Старой Смоленской дороги появляются верстовые столбы и постоялые дворы.

Со старой Смоленской дорогой связаны события 1812 года. По ней шёл уверенный в победе Наполеон. А затем по ней же и отступал. Недаром М. В. Кутузов назвал эту дорогу «бонапартьевой». Наполеон пытался взять Смоленск штурмом. Но у него ничего не получилось. И тогда он приказал поджечь Смоленск. Говорят, что, наблюдая за горящим Смоленском, Наполеон, обращаясь к одному из своих приближённых, произнёс: «Не правда ли, красивое зрелище?» «Ужасное, государь,» - ответил тот.

До середины 19-го века Старая Смоленская дорога была главной дорогой, связывающей Смоленск с Москвой, а потом было построено Варшавское шоссе, которое шло от Москвы по югу Смоленской губернии через Белоруссию на Варшаву. Смоленская дорога стала использоваться в местных целях, и поэтому ей перестали уделять должное внимание. В наше время она не забыта, ведутся разговоры о её ремонте… В некоторых местах она имеет асфальтовое покрытие, а кое-где превратилась в обычную просёлочную дорогу. Но, тем не менее, дорогой этой пользуются, и будем надеяться, что ремонт её всё же когда-нибудь состоится…

Если ехать по Старой Смоленской дороге от Смоленска в сторону Москвы, то обязательно приедешь в Кардымово. Думаю, что все слышали хотя бы один раз в жизни о такой деревне, расположившейся между нашим городом и Смоленском. Как произошло название этого населённого пункта? Существует несколько версий. Одна из них рассказывает о том, что в прошлом местные жители изготавливали здесь древесный уголь, из-за чего здесь стоял курный, то есть, чёрный дым.

В посёлке есть братская могила советских воинов, погибших во время Великой Отечественной войны. В одном из зданий в 1941 – 1942 годах находился подпольный госпиталь советских воинов. На этом здании теперь установлена памятная доска. На окраине посёлка у реки Хмость установлен знак на месте расстрела фашистами 39-ти жителей соседней деревни Красные Горы.

Далее по Старой Смоленской дороге мы попадаем в село Соловьёво. Где тема войны звучит по-особенному. Возле этого села разгорались ожесточённые бои во время двух Отечественных войн – 1812 года и в 1941-м году. В июле 1941 года немецкие войска подошли к Ярцеву. Воины 16-й, 19-й и 20-й армий, защищавших Смоленск, оказались полуокружены. Фашистские армии не завершили окружение лишь на Старой Смоленской дороге. По ней и осуществлялось снабжение наших армий. Наши армии не справлялись и после получения приказа отступать двинулись на восток, то есть по Старой Смоленской дороге в сторону Соловьёва. Рядом с селом с давних времён находилась паромная переправа. У переправы к концу июля собралось огромнейшее количество красноармейцев, мирного населения, тягачей с орудиями, автомобилей, повозок. Фашисты постоянно бомбили переправу, и бомбы всегда попадали в цель. Более недели на переправе была самая настоящая мясорубка. Вода в Днепре окрасилась в красный цвет. По некоторым источникам на Соловьёвой переправе полегло в те дни около ста тысяч бойцов и командиров. И это не считая мирное население…

Жертв было бы намного меньше, если бы через реку Днепр у села Соловьёва был построен мост. Мост собирались построить до начала Великой Отечественной войны, но так и не собрались…

Комендантом переправы был назначен полковник Александр Ильич Лизюков. Он сделал невозможное: отряд под его командованием прикрывал отступавшие войска, отбивая одну атаку фашистов за другой. В ночь на 5-е августа 1941 года в условиях густого тумана переправка наших войск была завершена. Александру Ильичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

Ныне в селе Соловьёво создан мемориальный большой комплекс. В него входят: памятный знак «Плот» на берегу Днепра, где была переправа, памятник реактивной установке «Катюша», её залпы гремели у села Соловьёво, братская могила советских воинов. А в 2002 году здесь освятили церковь в честь иконы Божьей Матери «Взыскание погибших». Рядом с храмом расположено поле Памяти, где проводятся перезахоронения найденных останков погибших воинов.

Каждый год в конце июля в течение нескольких дней на месте ожесточённых боёв проходит международный туристский фестиваль «Соловьёва переправа», во время которого можно увидеть реконструкцию боёв у паромной переправы в июле - августе 1941 года.

Наш земляк, поэт, Александр Твардовский. Написал об этих событиях такие строки. Звучит стихотворение «Переправа, переправа…»

Старая Смоленская дорога не проходит через Сафоново. Наш город остаётся в стороне. От села Соловьёво дорога эта идёт к Дорогобужу, древнейшему городу Смоленской губернии. Как произошло название этого города? Существует несколько версий происхождения слова «Дорогобуж», мы познакомимся с двумя из них. Согласно одной из версий город изначально назывался Дорогобужец от старо-славянского «дороги бужать», что означает «дороги мостить». Другая версия знакомит нас со славянским именем Дорогобуд. Дорогобуж кем только не был захвачен: сюда приходили и литовцы, и поляки, и даже московские воеводы. В 16-м веке в Дорогобуже было три монастыря. И деревянная крепость, которая сгорела во время большого пожара в 18-м веке.

На земле Дорогобужа Наполеон также оставил свой след. С колокольни одного из монастырей – Свято-Дмитриевского, что стоит на валу – наблюдал он за битвой с русскими войсками. Кроме кочанов капусты, французы не нашли здесь никакого пропитания и поэтому назвали его «капустным городом». Спустя 150 лет известный кинорежиссёр Сергей Бондарчук на окраине Дорогобужа снимал сцены Бородинского сражения для своего фильма «Война и мир». На месте съёмок сейчас установлен памятный камень с надписью об этом событии.

Большой урон городу был нанесён во время Великой Отечественной войны. Недалеко от Дорогобужа проходила линия фронта. Дважды Дорогобуж переходил в руки фашистов, но окончательно он был освобождён 1 сентября 1943 года. Огромную роль в освобождении Дорогобужа сыграли партизаны. И впоследствии город становится центром партизанского края. Здесь возникло первое крупнейшее партизанское соединение всей войны – 1-я Смоленская дивизия.

Далее Старая Смоленская дорога идёт на Вязьму. Считается, что от Дорогобужа до Вязьмы проходит самая загадочная часть Старой Смоленской. А всё потому, что здесь дорога эта часто была заболочена во время паводков и половодий.

На пути в Вязьму по Старой Смоленской дороге нам встретится Болдино, знаменитое за Свято-Троицкий Герасимо-Болдинский монастырь, основанный иноком Герасимом в 1530 году. Пока возводили монастырь, Герасим нашёл пристанище в небольшой пещере под кроной могучего дуба. Место, где основали монастырь, стали называть Болдино, что по-славянски означает «дуб». Сейчас Болдинский монастырь – это «изюминка» Смоленской области. Сюда регулярно приезжают паломники и трудники.

Далее Старая Смоленская дорога пересекает долину реки Осьмы. Здесь, на так называемом Протасовом мосту, 15 августа 1812 года состоялось важное сражение. Русским войскам нужно было задержать противника на несколько часов на подходе к Вязьме. Бой длился семь часов, Противник был задержан. Многие историки считают, что именно здесь зародилась такая тактика боя как приманивание противника. Казаки имитировали атаки на французские войска, а потом разворачивались и двигались в сторону леса, где в укрытии находились егеря, которые, подпустив противника поближе, уничтожали его огнём. На месте этого сражения установлен памятный знак в виде большого камня, а рядом стоит знак с указанием количества вёрст до Москвы, Парижа, Берлина. Казани и Варшавы.

От Протасова моста недалеко до Семлёвского озера, с которым связана легенда о кладе Наполеона. Слухи о кладе Наполеона в Семлёвском озере пошли по Европе вскоре после завершения Отечественной войны 1812 года. Их источником стали мемуары адъютанта французского императора графа Филиппа Поль де Сегюра, где есть такие строки: «От Гжатска до Михайловской деревни, расположенной между Дорогобужем и Смоленском, в императорской колонне не случилось ничего замечательного, если не считать того, что нам пришлось бросить в Семлёвское озеро вывезенную из Москвы добычу: пушки, старинное оружие, украшение Кремля и крест с Ивана Великого…» Озеро находится в заболоченной местности. Считается, что у озера двойное дно, имеются подводные течения, оно никогда не выходит из берегов, глубина его 27 метров.

Условия, в которых отступал Наполеон, были жуткими: разорённая им Старая Смоленская дорога не могла прокормить его солдат, да к тому же в конце октября грянули холода. Сзади подпирала русская армия. Возможно, и приказал Наполеон утопить сокровища в Семлёвском озере в надежде вернуть их во время второго похода на Россию, но мы знаем, что второго похода не случилось… Попытки найти сокровища в Семлёвском озере предпринимались не раз. Но до наших дней их так и не нашли.

Далее на нашем пути героическая Вязьма. Название города предположительно произошло от слова «вязкий». Город, точную дату основания которого не знает никто, был основан на болотистой, то есть, вязкой, земле. Это одна из версий происхождения названия этого города. Другая версия говорит о том, что город был построен на реке, которая вязала петли, то есть русло её было извилистым.

Всем, наверное, известно определение исторического сражения «Вяземский котёл». Так называют оборонительную операцию под Вязьмой, проведённую в ходе битвы под Москвой. Закончилась эта оборонительная операция прорывом фашистов к Москве. В те дни перед Москвой не осталось советских войск, и враг прямиком двинулся к столице нашей Родины. Потери убитыми и ранеными Красной Армии превысили 380 тысяч человек; в плен попало свыше 600 тыс. человек[2]. Дорога на Москву была открыта. Советское командование приняло экстренные меры по укреплению можайской линии обороны и восстановлению нарушенного фронта, бросив против немецких танковых дивизий плохо вооружённых ополченцев и курсантов военных училищ.

 

Страшные события у Соловьёвой переправы описал наш выдающийся земляк, поэт Александр Твардовский в своей поэме «Василий Тёркин».

Переправа, переправа!
Берег левый, берег правый,
Снег шершавый, кромка льда...

Кому память, кому слава,
Кому темная вода, -
Ни приметы, ни следа.

Ночью, первым из колонны,
Обломав у края лед,
Погрузился на понтоны
Первый взвод.
Погрузился, оттолкнулся
И пошел. Второй за ним.
Приготовился, пригнулся
Третий следом за вторым.

Как плоты, пошли понтоны,
Громыхнул один, другой
Басовым, железным тоном,
Точно крыша под ногой.

И плывут бойцы куда-то,
Притаив штыки в тени.
И совсем свои ребята
Сразу - будто не они.

***

Было так: из тьмы глубокой,
Огненный взметнув клинок,
Луч прожектора протоку
Пересек наискосок.

И столбом поставил воду
Вдруг снаряд. Понтоны - в ряд.
Густо было там народу -
Наших стриженых ребят...

И увиделось впервые,
Не забудется оно:
Люди теплые, живые
Шли на дно, на дно, на дно...

 

Старая Смоленская дорога от Вязьмы направляется к городу первого космонавта Земли – Гагарину. Затем – на Можайск. Но это уже Московская область. Здесь у Вязьмы мы с вами заканчиваем путешествие по Старой Смоленской дороге. Мы попытались рассказать вам самые яркие моменты её истории, и поэтому много событий осталось за кадром. Если вы хотите узнать обо всех событиях, связанных со Старой Смоленской дорогой, мы советуем вам прочитать книгу Н. М. Сквабченкова «По Старой Смоленской дороге», вышедшей в 2014 году в издательстве «Свиток», Смоленск.

Ну, а сейчас я попрошу наших зрителей ответить на вопрос: какая точка Старой Смоленской дороги вас заинтересовала больше всего и где бы вы хотели побывать? (Дети отвечают).

А сейчас, чтобы закрепить сведения, полученные во время нашего путешествия по этой знаменитой дороге, я раздам микрогруппам фотографии с участками Старой Смоленской дороги и попрошу оформить коллажи из них и рассказать о местах, изображённых на фотографиях. (Дети делают коллажи на ватманах из фотографий, можно украсить коллажи заранее заготовленными осенними листьями или вырезанными из цветной бумаги, и затем рассказывают, что изображено на их работах.)

Я надеюсь, что наша экскурсия по Старой Смоленской дороге показала вам, насколько богата наша малая родина и историческими событиями, и памятниками старины, и памятниками природы, и вы станете чуточку больше любить наши родные края.

 

Использованная литература:

Н. М. Сквабченков «Старая Смоленская дорога», издательство «Свиток», 2014 год.

Николай Рубцов. Стихи.

А. Твардовский. «Василий Тёркин».

 

 

 


Приложения:
  1. file0.docx.. 24,9 КБ
  2. file1.docx.. 24,9 КБ
Опубликовано: 27.09.2020