Книги - маяки мысли

Автор: Воробьева Юлия Валерьевна

Организация: ГБОУ Невская школа №691

Населенный пункт: г. Санкт-Петербург

Урок проходит в школьной библиотеке, которая оформлена в морской тематике.

Цели:

- Познакомить учащихся с основными понятиями – Санкт-Петербург – город-порт, маяки Ленинградской области, Музей маячной службы в Кронштадте.

- Привить желание посещать экскурсии в Кронштадте и в других местах Ленинградской области, исследовать маяки Ладожского озера и маяки Финского залива.

Ход занятия:

Библиотекарь: «Здравствуйте, ребята!» Мы проводим с вами занятие в нашей морской библиотеке не просто так. Посмотрите вокруг. Нас окружают маяки и лодки. И сегодняшний наш разговор посвящен самым романтичным и самым красивым сооружениям на земле – маякам.

Знаете, как появились первые маяки? В Древнем Мире страны вели активную торговлю. Для доставки товаров использовались торговые суда. Они проходили под парусом большие расстояния. Возникала опасность - ведь ветер и волны могли прижать парусные суда к скалам и разрушить их. Тогда и возникла необходимость в создании маяков, которые бы предупреждали моряков сигналами об опасности.

Одно из семи чудес древнего мира был маяк «Фарос» в Александрии. Это был первый маяк, который вошел в историю. Его построили около 280 г. до н.э., он был самым большим когда-либо построенным маяком. Высота маяка была сопоставима с 45-этажный небоскребом. Представляете, какой высокий? На этом маяке не было лампочки, вместо нее использовали открытый огонь на вершине, как источник света. Маяк «Фарос» просуществовал 1500 лет, пока он был полностью разрушен в результате землетрясения в 14 веке.

Как вы думаете, можно ли назвать маяк дорожным знаком на море? Конечно, да. Ведь маяк - это башня с ярким светом в верхней части, расположенная на важной или опасной части водного пути. Маяки предупреждают суда об опасности.

Далеко не все маяки одинаковы. Посмотрите на наш рисунок на стене. У нас маяк вытянутый и полосатый. Но маяк может быть высоким (там, где земля плоская) или коротким и приземистым (на высокой скале или скалистом берегу). Маяк может быть квадратным, восьмиугольным (восемь сторон), коническим или цилиндрическим. Некоторые маяки сделаны из камня, другие из кирпича, бетона, дерева, стали, чугуна, и даже мрамора (смесь из раковин, извести, песка и воды).

Первые маяки не "светили". Их просто окрашивали в разные цвета и моряки по этим цветам ориентировались. Но возникала проблема: ночью невозможно определить в какой цвет покрашен маяк. Тогда и придумали маяки со светом. Маяки смогли не только светить, но и подавать морякам сигналы в виде кратковременных вспышек света.

А знаете, как называют человека, который следит за работой маяка? Правильно, Смотритель маяка. Работа смотрителей всегда была очень трудной. До появления электричества, смотрители должны были зажигать лампу маяка на закате и гасить ее на рассвете. Смотрители должны были подниматься на высокий маяк несколько раз в день. А чтобы маяк хорошо светил они должны были чистить и полировать линзы. Кроме того, им приходилось вести ежедневный журнал погоды.

Я поднималась на маяки не один раз, общалась со смотрителями и знаю, что это очень тяжелый, хотя и интересный труд.

Все вы знаете, что наш город буквально стоит на островах и окружен водой со всех сторон. Поэтому не стоит удивляться такому большому количеству маяков вокруг Санкт-Петербурга. Маяки не только красивы, но и выполняют очень важную роль, как мы с вами узнали сегодня.

В настоящее время количество работающих маяков во всём мире не превышает полутора тысяч. А в Ленинградской области на берегу Финского залива их насчитывается около 30.

 

Сегодня я хочу рассказать вам о маяках города Кронштадт.

Морская крепость Кронштадт начала обрастать маяками почти с самого своего рождения. Неслучайно на гербе Кронштадта изображён маяк. Основатели города-порта понимали, что развитие мореходного дела невозможно без заботы о безопасности навигации.

Всё маячное дело в нашей стране начиналось с этих мест, с этих вод. И вот одни из первых железных маяков они тоже здесь на фортах Кронштадта.

Ориентиры вокруг Петербурга и сейчас помогают кораблям не сесть на мель и добраться до города. На сегодня сохранилось порядка 30 функционирующих маяков. Практически все работающие в Кронштадтской акватории давно автоматизированы. А вот на более далёких башнях до сих пор живут люди. Уединённый мир обитателей маяков знаком немногим.

Самый знаменитый и запоминающийся маяк в Кронштадте – деревянный. Наверно, многие из вас видели его на картинках. Он настоящий, построен в 1888 году и считается последним деревянным маяком в мире. (демонстрация фотографии)

А вот Нижний Николаевский маяк сделан из чугуна. Он открыт для посещения, и можно по винтовой, ажурной лестнице подняться в круглую башню. (демонстрация фотографии)

Маяк Толбухин - самый старый маяк, его строительство началось в 1719 году. Изначально был деревянным, в 1736 году было решено "одеть" его в камень, но реконструкция затянулась практически на сто лет. Стоит он на искусственно созданном острове, к западу от Кронштадта. Маяк по-прежнему работает - его свет виден на расстоянии 19 миль. (демонстрация фотографии)

Для тех, кто любит маяки или просто интересуется морской темой – существует множество экскурсий по воде и на суше. Словосочетание «экскурсия по маякам» у человека, в первый раз интересующегося темой, вызывает два вопроса. Во-первых, что можно рассказывать о них целый день? Во-вторых, как на них смотреть? Ведь все до одного маяки России находятся в ведении Министерства обороны, на них нельзя подняться, а до многих даже трудно добраться физически. В Петербурге существует интересный проект – «Нам светло». Экскурсовод проекта Анастасия Макарова интересно рассказывает о маяках и как устроена жизнь смотрителей. По словам Насти, самые доступные в Ленобласти — это Осиновецкий маяк и Задний створный знак Большого Кронштадтского рейда, в народе — Деревянный Кронштадтский маяк. До них можно легко добраться самому. Самые недоступные — маяк на острове Сухо и Свирский на Ладоге, Поворотный, Толбухин и другие островные маяки Финского залива. Иногда для путешествий приходится арендовать не только автобус, но и лодку или тратить несколько часов на дорогу.

Из Финского залива кораблям почти невозможно попасть в Санкт-Петербург без местного лоцмана, настолько сложный здесь фарватер. Маяки тут работают парами, или створом: один из них обязательно выше второго, и пока судно видит оба огня на одной линии, то есть более высокий над более низким, оно не сядет на мель.

Но главное, о чем я хочу рассказать вам сегодня – это Музей маячной службы.

В 2017 году сотрудниками форта «Константин» в отреставрированной казарме 1866 года был открыт первый в России музей маяков. И мы с вами можем гордиться тем, что рядом с нами существует музей, единственный в своем роде, и мы можем посетить его в любой день, кроме понедельника. По понедельникам музей закрыт.

Музей это особенный. Он представляет собой самостоятельно собранную коллекцию. Основатели музея — Владимир Ергер и Михаил Бородавкин - большинство реставрационных работ сделали своими руками. Директор музея Владимир Эргер видел фотографии нашей библиотеки и обещал приехать к нам в гости, рассказать интересные истории про маяки. (демонстрация фотографий)

Коллекция музея состоит из более 130 уникальных рабочих экспонатов. В настоящее время музей маяков расположен в четырех залах.

Среди экспонатов музея – устройства, которые используются на маяках, буях и навигационных знаках, самым старым экспонатом является линза 1858 года выпуска. Особенный интерес представляют мобильные фонари, использовавшиеся при освещении Дороги жизни и штурманские инструменты. (демонстрация фотографий)

Каждая вещь здесь хранит своё прошлое многие предметы прибыли в музей с настоящих маяков. Навигационный знак внутри не менее интересен, чем снаружи, ведь там хранится его сердце - фонари и линзы. Одни завораживающе вращаются, освещая весь зал, другие неподвижно светят в самое сердце посетителей.

Особенная гордость экспозиции — огромная линза Френеля, изготовленная в 1857 г. и более 150 лет прослужившая на маяке острова Сескар в Финском заливе. Преломленные в ней лучи света из окон ложатся на потолок и стены причудливым меняющимся узором. Это очень красивое зрелище. Кто из вас поедет в музей, обратите внимание на эту комнату. (демонстрация фотографий)

В музее воссоздана комната смотрителя маяка. Они должны были вести вахтенный журнал — в вахтенном журнале можно было отыскать удивительные истории о том, что могло произойти на маяке, ну и разумеется нужно было вести и журнал метеорологические наблюдения, поэтому здесь есть такой инструмент, как гелиограф. Но, конечно, самое главное, хранители маяков — они хранят свет маяков, поэтому они следят за освещением.

Экскурсия в музее примерно длится 30 минут.  За это время вы узнаете много интересных фактов. К примеру, о том, что у каждого маяка есть свой оригинальный цвет сигнала и разные серии вспышек, что такое створные огни и как они регулируют движение кораблей или о том, как различные типы линз отражают и усиливают свет лишь одним поворотом. Кроме того, можно и узнать о том, что даже современные судна с навигацией все-таки продолжают носить световые сигналы, и как они помогают морякам при плохой видимости, при тумане или сильном дожде.

Сотрудники музея организуют тематические экскурсии на яхтах к знаменитым маякам Финского залива — Толбухину, Поворотному, Сескару.

В нашей библиотеке тоже есть небольшая коллекция маяков, которая, я надеюсь, будет расти. Маяки с разных стран, красивые сувениры с морской тематикой, которые дарят нам учителя и дети. Рисунки, которые вы приносите в библиотеку, можно посмотреть на нашей выставке. (экскурсия по библиотеке с показом коллекции маяков, компасов, выставки рисунков).

За один урок, конечно, невозможно рассказать все о маяках. Но если кого-то заинтересовала эта тема, мы можем с вами вместе съездить в Кронштадт и посмотреть Музей своими глазами. А также погулять по набережным и увидеть сигнальные огни маяков.

А еще, ребята, есть много книг о маяках. В том числе и художественных. «Как работает маяк?» «Путешествие на край света. О моряках и маяках», «Тайна старого маяка. Сказка, вдохновленная скандинавским пейзажем и фольклором», «Школа развития Маяк: Я изобретатель. Увлекательный задачник», «На земле и в океане. Захватывающая история о жизни на берегу океана», «Папа и море. Самая взрослая книга из цикла о муми-троллях».

Некоторые из них есть и в нашей библиотеке. Можно взять домой и почитать.

Спасибо, что пришли, была рада вас видеть.

 

Список использованной литературы

 

1. Стоят у моря маяки. Маячное дело и его историческое развитие. Часть II | Аксентьев Сергей Терентьевич

2. Башмаков П.И. Маячное дело и его историческое развитие

3. Аксентьев С.Т. Тайны старых маяков

4. Атлас « 75 самых красивых маяков мира»

5. Беляев Р. Как работает маяк?

1. file1_4f65afe0-35a3-4e18-9.. 33,2 МБ
2. file0.docx.. 22,5 КБ

Опубликовано: 27.10.2021