Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма.

На современном этапе развития российского образования его целью становится развитие у учащихся способностей безопасного взаимодействия в социуме, самостоятельного ответственного решению социокультурных проблем на основе использования собственного опыта, приобретаемого и обновляемого на протяжении всей жизни.

В настоящее время проблема безопасности и детского дорожно-транспортного травматизма является весьма актуальной. Одним из основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, также в области образования является обучение граждан Правилам и требованиям безопасности движения (Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г., Постановление Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г.

№ 864 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах»).

 

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма предполагает активизацию деятельности образовательных организаций по обучению детей правилам безопасного поведения на дорогах. Качественная подготовка детей к жизнедеятельности в дорожно-транспортной среде в решающей степени зависит от правильного выбора и сочетания форм и методов обучения.

Цель методической разрабоки: формирование личности, обладающей компетентностью в области безопасного поведения в дорожно-транспортной среде, физическим и нравственным здоровьем, умением противостоять действиям и влияниям, представляющим угрозу для жизни.

Задачи:

-сформировать знания по правилам дорожного движения и оказанию первой доврачебной помощи, умения учащихся применять их в повседневной жизни;

-сформировать компетенции в области безопасного поведения на дорогах в условиях дорожно-транспортной среды, пропаганды безопасности дорожного движения среди сверстников;

-сформировать опыт принятия самостоятельных решений на основе морального выбора и принятия ответственности за их результаты;

-сформировать правовую грамотность участников дорожного движения.

 

Педагогическая целесообразность мероприятия заключается в создании условий для формирования практического опыта взаимодействия в социальной среде, профессиональной ориентации и личностного роста. Возможность формирования социально значимых качеств личности: самостоятельности и ответственности в принятии решений; убежденности и активности в пропаганде добросовестного выполнения правил дорожного движения как необходимого элемента сохранения жизни; внимательности и вежливости во взаимоотношениях участников дорожного движения; здорового образа жизни и навыка самостоятельного физического и духовного самосовершенствования.

Данная методическая разработка предназначена для подростков 11–13 лет.

Согласно возрастному и ситуационному анализу детского дорожно-транспортного травматизма, дети в возрасте до 11 лет составляют 23,0%; от 11 лет до 13 дет – 66,6% и от 14 лет до 17 лет — 10,4%. Наиболее часто встречающимися причинами травмирования детей в ДТП являются: - переход в неустановленном месте – 34–38%; - внезапное появление на дороге в условиях ограниченной обзорности (стоящее транспортное средство, зеленые насаждения, ларьки, снежные сугробы, группы пешеходов и т.п.) – 17–21%; - игры и хождение по проезжей части – 15–19%. Более половины происшествий объясняется невнимательностью детей. Таким образом, возраст от 11 до 13 лет является наиболее опасным с точки зрения виновного создания детьми аварийной обстановки на транспорте и получения ими травм различной степени тяжести. Приведенные данные и мнения ученых и экспертов позволяют считать, что важнейшим направлением в профилактике детского дорожно-транспортного травматизма является учебно-воспитательная деятельность. Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена особенностями их психофизиологического развития, такими как: - неустойчивость и быстрое истощение нервной системы; - неспособность адекватно оценивать обстановку; - быстрое образование и исчезновение условных рефлексов; - преобладание процессов возбуждения над процессами торможения; - преобладание потребности в движении над осторожностью; - стремление подражать взрослым; - недостаток знаний об источниках опасности; - отсутствие способности отделять главное от второстепенного; - переоценка своих возможностей в реальной ситуации; - неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др. Почти две трети из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидения скрытой опасности. Социальная острота проблемы диктует необходимость разработки программ профилактических мероприятий направленных на снижение уровня ДТП с участием детей и внедрения новых форм и методов работы в данном направлении.

 

Форма проведения мероприятия: агитбригада.

Планируемые результаты.

Предметные компетенции:

-знание правил дорожного движения;

-знание основ оказания первой доврачебной помощи;

-знание правовой грамотности участников дорожного движения;

-сформировано умение применять полученные знания правил дорожного движения и оказания первой доврачебной помощи в повседневной жизни;

-сформированы компетенции в области безопасного поведения на дорогах в условиях дорожно-транспортной среды;

-сформированы умения осуществлять пропаганду безопасности дорожного движения среди сверстников;

-сформирован опыт принятия самостоятельных решений на основе морального выбора и принятия ответственности за их результаты;

сформировано представление о культуре безопасности в дорожно-транспортной среде.

Метапредметные компетенции:

-сформированна устойчивая мотивация к ведению здорового образа жизни, способность к самостоятельному физическому и нравственному самосовершенствованию;

-развиты умения и навыки личностного и профессионального самоопределения учащихся;

-развиты умение выражать свои мысли и способности слушать собеседника, понимать его точку зрения, признавать право другого человека на иное мнение;

-приобретен опыт переноса и применения универсальных учебных действий в жизненных ситуациях для решения задач общекультурного, личностного и познавательного развития учащихся;

-сформированы потребности участия в общественно полезной деятельности.

Личностные результаты:

-воспитано ответственное отношение к соблюдению правил безопасного поведения в дорожно-транспортной среде;

-воспитано умение социального взаимодействия со сверстниками и взрослыми при различной совместной деятельности;

-воспитаны убежденность, и активность в пропаганде добросовестного выполнения правил дорожного движения, как необходимого элемента сохранения жизни;

-воспитано трудолюбие, способность к преодолению трудностей, целеустремлѐнность и настойчивость в достижении результата;

-сформированы ценности здорового и безопасного образа жизни; усвоение правил индивидуального и коллективного безопасного поведения в дорожно-транспортной среде;

-развито моральное сознание и компетентности в решении проблем на основе личностного выбора, формирование нравственного поведения, осознанного и ответственного отношения к собственным поступкам.

 

Использование современных образовательных технологий.

Технология развития критического мышления помогает учащимся определять приоритеты, анализировать, оценивать, выявлять ошибки, повысить мотивацию. Осуществляется при совместной работе в группах, при взаимодействии во время выполнения заданий, при диалоге учащихся между собой и с педагогом. Обязательным условием является сбор данных о динамике учащегося и анализ его достижений и трудностей.

Алгоритм формирования критического мышления, предполагающий ответы на следующие вопросы:

1.Какова цель данной познавательной деятельности?

2.Что известно?

3.Что делать?

4.Достигнута ли поставленная цель?

Таким образом, критическое мышление значит «искусство суждения, основанное на критериях». Результат – владение стратегиями критического мышления.

Технология имитационной игры – это моделирование реальной деятельности в специально созданных условиях, а еѐ элементы включают в себя взаимосвязанные знаниевые и деятельностные компоненты обучения

Особенности:

-не моделируется труд конкретных работников;

-имитируются лишь некоторые хозяйственные, правовые, экономические, экологические, социально-психологические принципы, определяющие поведение людей и механизмы их действий (в экстремальных ситуациях);

-моделирование только среды, особенности среды знакомы играющим в основном понаслышке, что делает анализ информации более сложным и субъективным;

-общая цель всего игрового коллектива изначально не задана, и для ее достижения самими игроками может быть найден определенный механизм взаимодействия;

-отсутствуют альтернативы, участники должны действовать лишь в предложенных вариантах;

-не программируется конфликтная ситуация (как, например, в деловых играх), а представлены только различные личные (субъективные) интересы участников игры;

-описанные сценарии игр не включают технологии и механизмы специального обучения общению и коллективному принятию решений.

Технология проблемного обучения способствует развитию проблемного мышления учащихся и педагога.

Результаты:

-усвоение учащимися системы знаний и способов умственной деятельности;

-развитие интеллектуальных умений и навыков учащихся;

-усвоение способов организации познавательной деятельности и формирования познавательной самостоятельности;

-развитие интеллектуальных возможностей, включающих творческие способности и прошлый опыт учащихся.

Проблемный вопрос - это входящий в состав проблемной задачи или отдельно взятый учебный вопрос (вопрос-проблема), требующий ответа на него посредством мышления. Вопрос же, требующий воспроизведения по памяти, не является проблемным. Вопросы, стимулирующие мышление, начинаются с таких вопросительных слов и словосочетаний, как «почему», «отчего», «как (чем) это объяснить», «как это понимать», «как доказать (обосновать)», «что из этого следует (какой вывод)» и т.п.

 

как вопросительные слова «кто», «что», «когда», «где», «сколько», «какой» всегда требуют ответа на основе памяти.

Проблемная задача – учебная проблема с четкими условиями, задаваемыми преподавателем (лектором) или выявленными и сформулированными кем-либо из обучаемых (студентов), и в силу этого получившую ограниченное поле поиска (в отличие от объективно возникающей перед человеком жизненной проблемы) и ставшую доступной для решения всеми обучаемыми (студентами).

Проблемная ситуация – это ситуация познавательного затруднения, вовлекающая учащихся в самостоятельное познание элементов новой темы.

Интерактивные технологии направлены на развитие готовности к организации группового общения.

Результаты:

-готовность воспринимать многомерность информацию, работать в режиме полилога, способность выбирать и обосновывать выбор методов, форм и техник организации

коммуникационного процесса;

-владение психологическими техниками и методами организации коммуникационного процесса.

Технология дискуссионного общения включает в себя взаимосвязанные компоненты:

- мотивационный (готовность, желание принять участие в дискуссии), познавательный (знание о предмете спора, проблемная ситуация);

- операционно-коммуникативный (умение вести спор, отстаивать свою точку зрения, владеть способами осуществления логических операций);

-эмоционально-оценочный (эмоциональные переживания, потребности, отношения, мотивы, оценки, личностный смысл).

Программой предусмотрено использование основных групп методов и приемов: наглядных (зрительных и слуховых), словесных, практических, игровых.

Программа реализуется в условиях соблюдения следующих педагогических подходов:

Индивидуальный подход: педагогический процесс проходит с учетом индивидуальных способностей воспитанников (темперамента, характера, склонностей, интересов и т.д.).

Дифференцированный подход: определение конкретным детям задач в соответствии с их личностными характеристиками, постоянный анализ итогов работы, своевременное внесение корректив в методику работы с учетом особенностей каждого ребенка.

Опора на положительное в личности и группе: изучение и знание индивидуальных положительных и социально-психологических качеств детей, подход к ним с оптимизмом и глубокой верой в силу воспитания, умелое использование положительного примера, побуждение детей к настойчивому и целенаправленному самоизучению и самовоспитанию, терпеливое их вовлечение в такие виды деятельности, которые позволяют им проявить себя с лучшей стороны и вызовут уверенность в себе.

 

Описание этапов подготовки и проведения мероприятия.

1.Организационный этап – подготовка к агитбригаде.

2.Основной этап – проведение агитбригады.

3.Заключительный этап – подведение итогов мероприятия; оценка и самооценка результатов работы.

 

Материально-техническое обеспечение:

1 этап. Подготовительный.

Проводится в отдельном учебном кабинете, содержащем 2 зоны: рабочую зону педагога и зону для проведения занятий. Рабочая зона педагога содержит письменный стол, стул, шкаф с пособиями, ТСО, методической литературой. Зона для проведения занятий содержит стулья и столы для детей, доску.

2 этап. Проведение агитбригады.

Проводится в актовом зале школе.

Дидактические материалы для подготовительного этапа.

1.Презентации, видео, дидактические карточки к занятиям.

 

Ресурсы, необходимые для подготовки и проведения мероприятия.

 

Информационное обеспечение:

интернет-ресурсы, содержащие обучающие аудио-видео-фото источники:

1. http://xn-----6kccsaeozbsgoedln8v.xn-- p1ai/%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE/%D1%81%D0%BE%D1%86%D0%B8% D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D0%B3%D0%B8%D0%B1%D0%B4%D0%B4/ - социальная реклама ГИБДД. Рекламные ролики посвященные безопасности дорожного движения;

2.http://festival.1september.ru/articles/656515/ - сайт Фестиваль педагогических идей «Открытый урок»;

3. https://гибдд.рф;

4. http://spas-extreme.ru;

5. http://bdd-eor.edu.ru/eor/89;

6.www.dddgazeta.ru;

7. http://luko-morie.ru/multfilmyi/detskie/index.htm;

8. http://www.fcp-pbdd.ru/;

 

Агитбригада ЮИД

Командир отряда: Тему нашего выступления вы узнаете, отгадав загадки:

1 ученик: Ясным утром

вдоль дороги

На траве блестит роса.
По дороге едут ноги,
И бегут два колеса.
Угадайте, есть ответ,
- Это мой... (велосипед)

2 ученик: Ну а если он с мотором

И его быстрее нет

То тогда моторчик этот

Называется …мопед

Командир отряда: Правильно, тема нашего выступления «Правила управления велосипедом, мопедом, скутером».

3 ученик: Правила дорожного движения говорят, что велосипед, мопед, скутер – тоже транспортные средства, и необходимо знать правила управления ими.

4 ученик: Ребята, а вы знаете, что ездить по дорогам на велосипеде можно только с 14 лет, а на скутере и мопеде – с 16 лет?

5 ученик: А что малышам нельзя кататься на велосипеде?

6 ученик: Детям можно кататься на велосипеде, но только во дворах, на

детских площадках, стадионах и парках.

7 ученик: Дорожные правила говорят: Если у тебя есть велосипед, то ты тоже водитель и должен соблюдать правила дорожного движения.

8. ученик: Хоть и мал велосипед,
   Он тоже транспорт - спору нет,
   Вот к правилам движения
   (хором) ВЕЛОПРИЛОЖЕНИЕ.

 

Ученики по очереди читают стихотворения и показывают знаки.

 

1ученик: Что за гонки на дороге, Что за шум и что за крик. На педали жмёт не глядя Третьей школы ученик!	2 ученик: Правило 1. Видишь? – знак: Велосипед в красный обведён кружок! Для него проезда нет! Помни это, мой дружок. Этот знак нам говорит Велосипеду путь закрыт!
3 ученик: Лена свой велосипед Водит осторожно, Только на зеленый свет Едет по дорожкам.	4 ученик: Правило 2. Знак, как небо голубой, И опять – велосипед, Проезжай здесь на любом, Для него запрета нет. Этот знак – велосипедная дорожка, Прокатись по ней немножко
5 ученик: Ехал Петя на мопеде, Не смотрел, кто рядом едет, Лечит Петя перелом, Сдан мопед в металлолом	6 ученик: Правило 3. Скутер и мопед – с 16 лет!
7ученик: Вова за рулём сидит, На дорогу он глядит. Мотоциклом управляет Только правила не знает.	8 ученик:   Правило 3. Мотоцикл и мопед Лишь – с 16 лет!

 

Заключительная песня на мотив «33 коровы»

В центре города большого очень много есть дорог,
И, конечно, важно, чтобы перейти их каждый мог.
И поэтому придумал кто-то правила, друзья,
Эти правила движенья, и хожденья, и вожденья,
Забывать никак нельзя.

Припев:
Правила движенья, правила движенья
Все без исключенья дети знать должны.
Правила движенья с самого рожденья
Каждому полезны и нужны.

Ехать детям на мопеде или на велосипеде,
По проезжей по дороге строго настрого нельзя,
Мы за руль садиться можем, лишь с 14 лет

Эти правила движенья, и хожденья, и вожденья,

Ведь для всех нас не секрет:

 

Припев:
Правила движенья, правила движенья
Все без исключенья дети знать должны.
Правила движенья с самого рожденья
Каждому полезны и нужны.

Приложения: